По оценкам BusinesStat, в 2022 производство дизельного топлива в мире выросло на 5,6% и составило 1,37 млрд т. Сокращение выпуска в 2020 г (на 6,2% к предыдущему году) наблюдалось во время пандемии, когда НПЗ снизили загрузку мощностей на фоне сужения спроса на топливо. В 2021-2022 гг производство восстанавливалось в результате роста расхода горючего для промышленности, коммерческого транспорта, грузовых и пассажирских перевозок.
Ведущими мировыми странами-производителями дизельного топлива в 2018-2022 гг были США и Китай. В 2022 г на долю двух стран пришлось 17,6% и 14% от общемирового выпуска соответственно. Значительнее всего в 2022 г выросло производство дизельного топлива в Китае (+17,1%), что было связано с восстановлением экономики страны после коронавируса, оживлением грузовых перевозок, внутреннего транспортного сообщения, ростом спроса на дизтопливо для обеспечения работы тяжелой техники. Китай производит топливо в большей степени для внутреннего потребления: на экспорт отправляется около 12% выпускаемой в стране продукции.
В 2018-2022 гг лидирующие позиции в экспорте дизельного топлива в мире занимали США и Россия. В 2022 г доля США в мировом экспорте составила 14,5%. В результате введения санкций, которые напрямую коснулись российской нефтеперерабатывающей отрасли, доля экспорта топлива из России в общемировых поставках снизилась с 12,2% в 2021 г до 10,4% в 2022 г.
«Анализ мирового рынка дизельного топлива», подготовленный BusinesStat, включает важнейшие данные, необходимые для понимания текущей конъюнктуры глобального рынка и оценки перспектив его развития:
В обзоре все дизельное топливо объединено в одну товарную группу без каких-либо детализаций.
В обзоре приводятся текущие данные и прогноз по 25 странам-лидерам мирового рынка дизельного топлива:
Австралия, Бельгия, Бразилия, Великобритания, Германия, Индия, Индонезия, Иран, Испания, Италия, Канада, Китай, Малайзия, Мексика, Нидерланды, Норвегия, Россия, Саудовская Аравия, Сингапур, США, Таиланд, Турция, Франция, Южная Корея, Япония.
При подготовке обзора используется статистика:
Информация, собранная BusinesStat:
МЕТОДИКА ПОДГОТОВКИ ОБЗОРА РЫНКА
КЛАССИФИКАЦИЯ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
ПРОДАЖИ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Баланс внешней и внутренней торговли
ПРОИЗВОДСТВО ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
ИМПОРТ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Натуральный импорт
Стоимостный импорт
Цена импорта
ЭКСПОРТ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Натуральный экспорт
Стоимостный экспорт
Цена экспорта
Таблица 1. Продажи дизельного топлива в мире в 2018-2022 гг (млн т)
Таблица 2. Прогноз продаж дизельного топлива в мире в 2023-2027 гг (млн т)
Таблица 3. Продажи дизельного топлива по странам-лидерам рынка в 2018-2022 гг (тыс т)
Таблица 4. Прогноз продаж дизельного топлива по странам-лидерам рынка в 2023-2027 гг (тыс т)
Таблица 5. Доли стран-лидеров рынка в продажах дизельного топлива в 2018-2022 гг (%)
Таблица 6. Прогноз долей стран-лидеров рынка в продажах дизельного топлива в 2023-2027 гг (%)
Таблица 7. Продажи дизельного топлива на душу населения по странам-лидерам рынка в 2018-2022 гг (кг на чел в год)
Таблица 8. Прогноз продаж дизельного топлива на душу населения по странам-лидерам рынка в 2023-2027 гг (кг на чел в год)
Таблица 9. Внешняя и внутренняя торговля дизельным топливом в мире в 2018-2022 гг (млн т)
Таблица 10. Прогноз внешней и внутренней торговли дизельным топливом в мире в 2023-2027 гг (млн т)
Таблица 11. Доли внешней и внутренней торговли дизельным топливом в мире в 2018-2022 гг (%)
Таблица 12. Прогноз долей внешней и внутренней торговли дизельным топливом в мире в 2023-2027 гг (%)
Таблица 13. Производство дизельного топлива в мире в 2018-2022 гг (млн т)
Таблица 14. Прогноз производства дизельного топлива в мире в 2023-2027 гг (млн т)
Таблица 15. Производство дизельного топлива по странам-лидерам рынка в 2018-2022 гг (тыс т)
Таблица 16. Прогноз производства дизельного топлива по странам-лидерам рынка в 2023-2027 гг (тыс т)
Таблица 17. Доли стран-лидеров рынка в производстве дизельного топлива в 2018-2022 гг (%)
Таблица 18. Прогноз долей стран-лидеров рынка в производстве дизельного топлива в 2023-2027 гг (%)
Таблица 19. Производство дизельного топлива на душу населения по странам-лидерам рынка в 2018-2022 гг (кг на чел в год)
Таблица 20. Прогноз производства дизельного топлива на душу населения по странам-лидерам рынка в 2023-2027 гг (кг на чел в год)
Таблица 21. Импорт дизельного топлива в мире в 2018-2022 гг (млн т)
Таблица 22. Прогноз импорта дизельного топлива в мире в 2023-2027 гг (млн т)
Таблица 23. Импорт дизельного топлива по странам-лидерам рынка в 2018-2022 гг (тыс т)
Таблица 24. Прогноз импорта дизельного топлива по странам-лидерам рынка в 2023-2027 гг (тыс т)
Таблица 25. Доли стран-лидеров рынка в импорте дизельного топлива в 2018-2022 гг (%)
Таблица 26. Прогноз долей стран-лидеров рынка в импорте дизельного топлива в 2023-2027 гг (%)
Таблица 27. Импорт дизельного топлива в мире в 2018-2022 гг (млрд долл)
Таблица 28. Прогноз импорта дизельного топлива в мире в 2023-2027 гг (млрд долл)
Таблица 29. Импорт дизельного топлива по странам-лидерам рынка в 2018-2022 гг (млн долл)
Таблица 30. Прогноз импорта дизельного топлива по странам-лидерам рынка в 2023-2027 гг (млн долл)
Таблица 31. Доли стран-лидеров рынка в импорте дизельного топлива в 2018-2022 гг (%)
Таблица 32. Прогноз долей стран-лидеров рынка в импорте дизельного топлива в 2023-2027 гг (%)
Таблица 33. Цена импорта дизельного топлива в мире в 2018-2022 гг (долл за т)
Таблица 34. Прогноз цены импорта дизельного топлива в мире в 2023-2027 гг (долл за т)
Таблица 35. Цена импорта дизельного топлива по странам-лидерам рынка в 2018-2022 гг (долл за т)
Таблица 36. Прогноз цены импорта дизельного топлива по странам-лидерам рынка в 2023-2027 гг (долл за т)
Таблица 37. Экспорт дизельного топлива в мире в 2018-2022 гг (млн т)
Таблица 38. Прогноз экспорта дизельного топлива в мире в 2023-2027 гг (млн т)
Таблица 39. Экспорт дизельного топлива по странам-лидерам рынка в 2018-2022 гг (тыс т)
Таблица 40. Прогноз экспорта дизельного топлива по странам-лидерам рынка в 2023-2027 гг (тыс т)
Таблица 41. Доли стран-лидеров рынка в экспорте дизельного топлива в 2018-2022 гг (%)
Таблица 42. Прогноз долей стран-лидеров рынка в экспорте дизельного топлива в 2023-2027 гг (%)
Таблица 43. Экспорт дизельного топлива в мире в 2018-2022 гг (млрд долл)
Таблица 44. Прогноз экспорта дизельного топлива в мире в 2023-2027 гг (млрд долл)
Таблица 45. Экспорт дизельного топлива по странам-лидерам рынка в 2018-2022 гг (млн долл)
Таблица 46. Прогноз экспорта дизельного топлива по странам-лидерам рынка в 2023-2027 гг (млн долл)
Таблица 47. Доли стран-лидеров рынка в экспорте дизельного топлива в 2018-2022 гг (%)
Таблица 48. Прогноз долей стран-лидеров рынка в экспорте дизельного топлива в 2023-2027 гг (%)
Таблица 49. Цена экспорта дизельного топлива в мире в 2018-2022 гг (долл за т)
Таблица 50. Прогноз цены экспорта дизельного топлива в мире в 2023-2027 гг (долл за т)
Таблица 51. Цена экспорта дизельного топлива по странам-лидерам рынка в 2018-2022 гг (долл за т)
Таблица 52. Прогноз цены экспорта дизельного топлива по странам-лидерам рынка в 2023-2027 гг (долл за т)
Анализ розничных цен на газовое моторное топливо 2024: динамика в рознице и инфляция 2014 – май 2024. Россия, федеральные округа, регионы
Экспресс-Обзор
55 000 ₽
Маркетинговое исследование рынка RDF-топлива в России 2018-2022 г., с прогнозом до 2027 г.
Компания Гидмаркет
120 000 ₽
Рынок топлива для личного транспорта (кроме бензина, дизельного топлива) 2022: анализ спроса в России и регионах
Экспресс-Обзор
55 000 ₽
Анализ рынка топливораздаточных колонок для ЖМТ в России - 2022 год
DISCOVERY Research Group
90 000 ₽
Статья, 27 июля 2026
SYNOPSIS consulting&research
В 2025 г. в России было принято 1,12 млн родов, что на 4,7% меньше, чем годом ранее
За пятилетний период число родов сократилось на 230,2 тыс. ед. или на 17%
По данным Бизнес-плана Родильного отделения (Роддома), разработанного SYNOPSIS, в 2025 г. в РФ было принято 1,12 млн родов (с 22 недель беременности), что на 4,7% меньше, чем годом ранее.
По данным «Анализ рынка горно-шахтного оборудования в России – 2026», подготовленного Tebiz, в 2025 году выпуск оборудования на российских заводах превысил ввоз из-за рубежа в 127 раз – рынок фактически перешёл в режим опоры на внутреннее производство. Ещё в 2023 году доля импорта в структуре предложения была ощутимо выше, но за два года ситуация изменилась кардинально.
