По оценкам BusinesStat, в 2016-2019 гг численность поездок на городских автобусах в России уменьшилась на 4,7% с 8,98 млрд до 8,56 млрд поездок. Основными причинами сокращения рынка послужили автомобилизация населения; развитие альтернативных способов передвижения в городской среде – такси, каршеринг, метро; рост численности самозанятых и работающих удаленно. Снижению числа поездок способствовали также факторы, связанные непосредственно с автобусным рынком: оптимизация маршрутов, задержки в графике движения транспорта, уход с рынка мелких игроков из-за повышения требований муниципалитетов к перевозчикам на городских регулярных маршрутах.
В 2020 г число поездок на городских автобусах в России упало сразу на 25,8% до 6,35 млрд. Введение в стране карантина из-за эпидемии коронавируса, переход части населения на удаленную работу и дистанционное обучение привели к сокращению числа пассажиров, численности и дальности поездок городским автобусным транспортом.
Ожидается, что в 2021-2025 гг объем рынка городских автобусных перевозок в России будет восстанавливаться и достигнет к 2025 г 8,38 млрд поездок, что на 2,1% ниже уровня 2019 г. Основное восстановление рынка ожидается в 2022-2023 гг после завершения эпидемии и возврата жителей к нормальному уровню использования пассажирского общественного транспорта. В дальнейшем от сокращения рынок будет сдерживать стагнация доходов населения, отказ части россиян от приобретения личного транспорта в условиях кризиса, сокращение использования услуг такси и каршеринга. Городские автобусы будут востребованы как наиболее доступный вид общественного транспорта.
«Анализ рынка городских автобусных перевозок в России в 2016-2020 гг, оценка влияния коронавируса и прогноз на 2021-2025 гг» включает важнейшие данные, необходимые для понимания текущей конъюнктуры рынка и оценки перспектив развития рынка.
В обзоре приведена статистика транспортных средств, учреждений и персонала, пассажиров, указаны цены услуг, оборот рынка, пассажирооборот, финансовые и инвестиционные показатели отрасли.
Приведены финансовые рейтинги крупнейших предприятий, осуществляющих городские автобусные перевозки по регулярным маршрутам: Автоколонна № 1825, Волгоградский автобусный парк, Ижевское производственное объединение пассажирского автотранспорта, КПАТП №7 г. Красноярска, Мосгортранс, Мострансавто, МТК «Ростовпассажиртранс», МУПАТ г. Новый Уренгой, Нижегородпассажиравтотранс, Нижневартовское ПАП № 2, Пассажиравтотранс СПб, Пассажирское предприятие №8 г. Омска, ПАТП №2 г. Казани, ПАТП №4 г. Казани, Сочиавтотранс, СПОПАТ г. Сургут, Тольяттинское ПАТП №3, Трансавтолиз, Транс-Балт, Третий Парк и др.
Рейтинги построены по отдельным юридическим лицам. Дополнительно приведены подробные профили пяти ведущих предприятий отрасли. В рейтингах и профилях учтены юридические лица, информация по которым содержится в базах Федеральной службы государственной статистики.
В обзоре информация детализирована по регионам страны.
Источниками информации для обзора являются профильные госорганы и научно-исследовательские организации:
МЕТОДИКА ПОДГОТОВКИ ОБЗОРА РЫНКА
СОСТОЯНИЕ РОССИЙСКОЙ ЭКОНОМИКИ
Базовые параметры российской экономики
Место России в региональной и мировой экономике
Влияние эпидемии коронавируса на российскую экономику
Инвестиционные перспективы российской экономики
ИНФРАСТРУКТУРА ГОРОДСКОГО АВТОБУСНОГО ТРАНСПОРТА
Предприятия
Автобусы
Дороги
Персонал
РЕЙТИНГ ПРЕДПРИЯТИЙ ГОРОДСКОГО АВТОБУСНОГО ТРАНСПОРТА
ПАССАЖИРЫ И ПОЕЗДКИ НА ГОРОДСКОМ АВТОБУСНОМ ТРАНСПОРТЕ
Численность пассажиров городских автобусов
Уровень пользования городскими автобусами
Затраты на проезд в городских автобусах
Численность поездок на городских автобусах
ПАССАЖИРООБОРОТ ГОРОДСКИХ АВТОБУСОВ
ОБОРОТ РЫНКА ГОРОДСКИХ АВТОБУСНЫХ ПЕРЕВОЗОК
ЦЕНА ПОЕЗДКИ НА ГОРОДСКИХ АВТОБУСАХ
ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ОТРАСЛИ «ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ АВТОБУСНОГО ТРАНСПОРТА ПО РЕГУЛЯРНЫМ ВНУТРИГОРОДСКИМ И ПРИГОРОДНЫМ ПАССАЖИРСКИМ ПЕРЕВОЗКАМ»
Экономическая эффективность отрасли
Инвестиции
ПРОФИЛИ ПРЕДПРИЯТИЙ ГОРОДСКОГО АВТОБУСНОГО ТРАНСПОРТА
ГУП «Мосгортранс»
АО «Мострансавто»
СПб ГУП «Пассажиравтотранс»
АО «Третий парк»
ООО «Трансавтолиз»
Таблица 1. Номинальный и реальный ВВП, РФ, 2016-2025 гг (трлн руб, %)
Таблица 2. Инвестиции в основной капитал, РФ, 2016-2025 гг (трлн руб, %)
Таблица 3. Экспорт и импорт, сальдо торгового баланса, РФ, 2016-2025 гг (млрд долл)
Таблица 4. Средний годовой курс доллара к рублю, РФ, 2016-2025 гг (руб за долл, %)
Таблица 5. Индекс потребительских цен (инфляция), индекс цен на продовольственные, непродовольственные товары и услуги, РФ, 2016-2025 гг (%)
Таблица 6. Оборот розничной торговли товарами и услугами, РФ, 2016-2025 гг (трлн руб)
Таблица 7. Численность постоянного населения РФ, 2016-2025 гг (млн чел)
Таблица 8. Реально располагаемые доходы населения, РФ, 2016-2025 гг (%)
Таблица 9. Численность предприятий городского и пригородного автобусного транспорта, РФ, 2020 г
Таблица 10. Численность предприятий городского и пригородного автобусного транспорта по форме собственности, РФ, 2020 г
Таблица 11. Численность предприятий городского и пригородного автобусного транспорта по регионам РФ, 2020 г
Таблица 12. Численность автобусов общего пользования, РФ, 2016-2020 гг (тыс)
Таблица 13. Возрастная структура парка автобусов общего пользования, РФ, 2016-2020 гг (%)
Таблица 14. Структура парка автобусов общего пользования по видам топлива, РФ, 2016-2020 гг (%)
Таблица 15. Численность автобусов общего пользования по регионам РФ, 2020 г (тыс)
Таблица 16. Обеспеченность автобусами общего пользования, РФ, 2016-2020 гг (на 100 тыс жителей)
Таблица 17. Обеспеченность автобусами общего пользования по регионам РФ, 2020 г (на 100 тыс жителей)
Таблица 18. Протяженность автомобильных дорог, РФ, 2016-2020 гг (тыс км)
Таблица 19. Протяженность автомобильных дорог по видам, РФ, 2016-2020 гг (тыс км)
Таблица 20. Протяженность автомобильных дорог по назначению, РФ, 2016-2020 гг (тыс км)
Таблица 21. Протяженность автомобильных дорог по регионам РФ, 2020 г (км)
Таблица 22. Протяженность автомобильных дорог общего пользования по регионам РФ, 2020 г (км)
Таблица 23. Протяженность автомобильных дорог необщего пользования по регионам РФ, 2020 г (км)
Таблица 24. Трудовые ресурсы отрасли, РФ, 2016-2020 гг (тыс чел)
Таблица 25. Трудовые ресурсы отрасли по регионам РФ, 2016-2020 гг (чел)
Таблица 26. Фонд начисленной заработной платы и средняя зарплата сотрудника отрасли, РФ, 2016-2020 гг (млрд руб, тыс руб в год)
Таблица 27. Средняя заработная плата сотрудника отрасли по регионам РФ, 2016-2020 гг (тыс руб в год)
Таблица 28. Рейтинг предприятий отрасли по выручке (нетто) от продаж, РФ, 2019 г (млн руб)
Таблица 29. Рейтинг предприятий отрасли по прибыли от продаж, РФ, 2019 г (млн руб)
Таблица 30. Рейтинг предприятий отрасли по коммерческим расходам, РФ, 2019 г (млн руб)
Таблица 31. Рейтинг предприятий отрасли по себестоимости товаров, работ, услуг, РФ, 2019 г (млн руб)
Таблица 32. Рейтинг предприятий отрасли по основным средствам, РФ, 2019 г (млн руб)
Таблица 33. Рейтинг предприятий отрасли по рентабельности, РФ, 2019 г (%)
Таблица 34. Численность пассажиров городских автобусов, РФ, 2016-2020 гг (млн чел)
Таблица 35. Прогноз численности пассажиров городских автобусов, РФ, 2021-2025 гг (млн чел)
Таблица 36. Средний уровень пользования городскими автобусами, РФ, 2016-2020 гг (поездок на пассажира в год)
Таблица 37. Прогноз среднего уровня пользования городскими автобусами, РФ, 2021-2025 гг (поездок на пассажира в год)
Таблица 38. Средние годовые затраты пассажира на городские автобусы, РФ, 2016-2020 гг (руб в год)
Таблица 39. Прогноз средних годовых затрат пассажира на городские автобусы, РФ, 2021-2025 гг (руб в год)
Таблица 40. Численность поездок на городских автобусах, РФ, 2016-2020 гг (млрд)
Таблица 41. Прогноз численности поездок на городских автобусах, РФ, 2021-2025 гг (млрд)
Таблица 42. Численность поездок на городских автобусах по регионам РФ, 2020 г (млн)
Таблица 43. Пассажирооборот городских автобусов, РФ, 2016-2020 гг (млрд пассажиро-км)
Таблица 44. Прогноз пассажирооборота городских автобусов, РФ, 2021-2025 гг (млрд пассажиро-км)
Таблица 45. Пассажирооборот городских автобусов по регионам РФ, 2020 г (млн пассажиро-км)
Таблица 46. Оборот рынка городских автобусных перевозок, РФ, 2016-2020 гг (млрд руб)
Таблица 47. Прогноз оборота рынка городских автобусных перевозок, РФ, 2021-2025 гг (млрд руб)
Таблица 48. Оборот рынка городских автобусных перевозок по регионам РФ, 2020 г (млн руб)
Таблица 49. Средняя цена поездки на городском автобусе, РФ, 2016-2020 гг (руб/чел за поездку)
Таблица 50. Прогноз средней цены поездки на городском автобусе, РФ, 2021-2025 гг (руб/чел за поездку)
Таблица 51. Средняя цена поездки на городском автобусе по регионам РФ, 2016-2020 гг (руб/чел за поездку)
Таблица 52. Выручка от продаж, РФ, 2016-2020 гг (млрд руб)
Таблица 53. Выручка от продаж отрасли по регионам РФ, 2016-2020 гг (млн руб)
Таблица 54. Коммерческие и управленческие расходы, РФ, 2016-2020 гг (млрд руб)
Таблица 55. Коммерческие и управленческие расходы по регионам РФ, 2016-2020 гг (млн руб)
Таблица 56. Себестоимость, РФ, 2016-2020 гг (млрд руб)
Таблица 57. Себестоимость по регионам РФ, 2016-2020 гг (млн руб)
Таблица 58. Прибыль (убыток) от продаж, РФ, 2016-2020 гг (млрд руб)
Таблица 59. Прибыль (убыток) от продаж по регионам РФ, 2016-2020 гг (млн руб)
Таблица 60. Экономическая эффективность, РФ, 2016-2020 гг (сут дн; раз; %)
Таблица 61. Структура инвестиций в отрасль, РФ, 2016-2020 гг (млн руб)
Прогноз развития рынка услуг автобусного транспорта в условиях текущего экономического кризиса в связи с распространением covid-19 в России (с обновлением)
Компания Гидмаркет
69 000 ₽
Маркетинговое исследование рынка автобусных перевозок в Москве и Московской области 2014-2018 гг., прогноз до 2023 г.(с обновлением)
Компания Гидмаркет
69 000 ₽
Маркетинговое исследование рынка автобусных перевозок в России 2014-2018 гг., прогноз до 2023 г.(с обновлением)
Компания Гидмаркет
69 000 ₽
Маркетинговое исследование рынка автобусов
TK Solutions
43 600 ₽
Статья, 28 июля 2021
BusinesStat
В 2020 г импорт гражданского оружия в Россию без учета стран ЕАЭС составил 122 тыс шт.
Более 70% всего импорта гражданского оружия (без учета стран ЕАЭС) в Россию приходит из Турции.
По данным обзора "Экспорт и импорт гражданского оружия в России", подготовленного BusinesStat в 2021 г, в 2020 г импорт гражданского оружия без учета стран ЕАЭС составил 122,1 тыс шт. Крупнейшим поставщиком гражданского оружия на российский рынок была Турция, откуда было ввезено 89,2 тыс шт, что составило 73,0% совокупного импорта. В то же время из Италии было импортировано 14,1 тыс шт или 11,6% поставок, из Эстонии – 9,1 тыс шт (7,5%).
Статья, 28 июля 2021
AnalyticResearchGroup (ARG)
Концентрация российского рынка коллекторских агентств в 2020 году немного снизилась
Тем не менее, на 20 крупнейших компаний по-прежнему приходилось более 80% совокупной выручки.
Рост просроченной задолженности по кредитам в 2020 году положительно сказался на результатах деятельности рынка коллекторских агентств. Совокупная выручка коллекторских компаний, включенных в соответствующий реестр ФССП, в 2020 году составила 43,3 млрд. руб. (+15,1% за год). При этом если в 2019 году на топ-20 компаний приходилось 83,1% выручки, в 2020 году доля крупнейших участников немного снизилась – до 81,2%.
Статья, 28 июля 2021
BusinesStat
В 2020 г в России было продано 865 тыс драгоценных монет: на 35,7% больше, чем в 2016 г.
Всплеск интереса к золотым инвестиционным активам, в том числе золотым монетам, связан со снижением процентных ставок по банковским депозитам.
По данным «Анализа рынка драгоценных монет в России», подготовленного BusinesStat в 2021 г, их продажи начиная с 2018 г ежегодно росли на 12,2-50,6% в год. В 2020 г в стране было продано 865 тыс шт драгоценных монет, что выше уровня 2016 г на 35,7%. В последние годы в России отмечается всплеск интереса к золотым инвестиционным активам, в том числе золотым монетам. В первую очередь, это связано со снижением процентных ставок по банковским депозитам, которые в настоящее время не покрывают даже уровень инфляции. Подстегнули интерес к монетам также экономический кризис и нестабильность на финансовых рынках, на фоне чего россияне стали искать иные инструменты для инвестирования. С точки зрения инвестиционных вложений у монет есть ряд преимуществ: отсутствие НДС и более высокая ликвидность по сравнению со слитками. Монеты можно реализовывать беспрепятственно широкому кругу физических и юридических лиц, в то время как потеря сертификата на слиток ставит под угрозу возможность его продажи.
