Все категории
Все категории
Потребительские товары
Потребительские услуги
СМИ и реклама
Сельское хозяйство
Промышленность
Строительство и недвижимость
Тара и упаковка
Транспорт и логистика
IT и телекоммуникации
Услуги для бизнеса
Финансовые рынки, Компании
Макроэкономика
BusinesStat, 10 сентября 2024

В 2019-2023 гг численность страховщиков на рынке страхования имущества в России сократилась на 22%: со 105 до 82 компаний.

Оставшиеся на рынке страховщики укрупнялись по размеру капитала и по объему страховых премий.

По данным «Анализа рынка страхования имущества в России», подготовленного BusinesStat в 2024 г, в 2019-2023 гг численность страховщиков на рынке страхования имущества в стране сократилась на 22%: со 105 до 82 компаний. Снижение численности операторов рынка было обусловлено общим уменьшением числа страховых компаний. По данным ЦБ, за пять лет численность страховых организаций в России снизилась на 26%: со 178 компаний в 2019 г до 132 – в 2023 г. Российский страховой рынок после взрывного роста в 1990-х постепенно консолидировался.

Число страховых компаний сокращалось, оставшиеся на рынке страховщики укрупнялись по размеру капитала и по объему страховых премий. Основными факторами консолидации стали: структурирование и усложнение требований регулятора к игрокам рынка, снижение рентабельности страхового бизнеса, необходимость сотрудничества с банковским сектором, который отдает предпочтение крупным страховым компаниям.

В 2023 г на долю топ-10 игроков рынка страхования имущества в России (СОГАЗ, Ингосстрах, АльфаСтрахование, СК «Сбербанк страхование», ВСК, РЕСО-Гарантия, СК «Росгосстрах», Группа «Ренессанс Страхование», СК «Согласие», Тинькофф Страхование) пришлось 85% всех страховых премий по договорам страхования имущества.

BusinesStat Анализ рынка страхования имущества в России в 2019-2023 гг, прогноз на 2024-2028 гг 104 000 ₽
Материалы по теме
Статья, 14 августа 2026 TEBIZ GROUP Экспорт дизельного топлива из России упал на 12% – рынок разворачивается на внутренний спрос Причина не в снижении зарубежного спроса: страна замещает экспортные объёмы внутренним потреблением, которое становится главным драйвером рынка.

По данным «Анализ рынка дизельного топлива в России – 2026», подготовленного Tebiz, экспорт дизельного топлива в 2025 году снизился до 27 млн т, а импорт окончательно утратил значение для баланса рынка – внутреннее производство превышает его почти в 730 тысяч раз. Рынок прошёл точку перехода: фаза посткризисного восстановления 2021–2023 годов сменилась фазой структурного перераспределения потоков между внешним и внутренним контуром. Разворот внешней торговли завершён: главным покупателем стала Турция (61% поставок), далее следуют Тунис и Бразилия, тогда как европейские направления сжались до статистической погрешности.

Показать еще