Объектом исследования является рынок топливных брикетов.
Целью исследования является комплексный анализ рынка в РФ.
Задачи исследования:
Определение объема и динамики рынка в 2019-2021 гг.
Оценка баланса рынка в 2019-2021 гг.
Анализ внешней торговли (импорта и экспорта) в 2019-2021 гг.
Конкурентный анализ.
Анализ внутреннего производства в 2019-2021 гг и перспектив на 2022 г.
Анализ факторов развития рынка в 2022-2025 гг. с учетом геополитической ситуации 2022
Построение прогнозов развития рынка и внутреннего производства на 2022-2025 гг. .
География исследования: Россия
Хронология исследования:
ретроспектива — 2019-2021 гг.;
прогноз — 2022-2025 гг.
1. Анализ российского рынка топливных брикетов
1.1. Объем и динамика потребления топливных брикетов в РФ в 2019-2021 гг.
1.2. Актуальные тенденции рынка топливных брикетов
1.3. Баланс российского рынка топливных брикетов
2. Анализ внешней торговли топливными брикетами
2.1. Объем и динамика импорта в 2019-2021 гг.
2.2. Объем и динамика экспорта в 2019-2021 гг.
3. Анализ производства и конкурентного поля
3.1. Профили основных игроков рынка
Сегежа Групп, ПАО
Вятский фанерный комбинат, ООО
Свеза-Лес, ООО
Свеза Биопродукт, ООО
Свеза Уральский, ООО
Плайтерра, ЗАО
СевЛесСпил, ООО
Вологодский лес, ООО
Смоленский ДОК, ООО
Красфан, ООО
Холбит, ООО
3.2. Структура производства по регионам
3.3. Анализ особенностей внутреннего производства с учетом геополитического фактора 2022 года.
4. Факторы и прогноз развития рынка топливных брикетов в РФ
4.1. Драйверы развития рынка топливных брикетов в РФ
4.1.1. Сырьевая база
4.1.2. Государственная поддержка отрасли
4.1.3. Развитие индивидуального малоэтажного домостроения
4.1.4. Развитие рынка каминов
4.1.4. Развитие глобального рынка биотопоива
4.1.5. Развитие лесопильной отрасли в РФ
4.2. Барьеры развития рынка топливных брикетов в РФ
4.2.1. Геополитическая ситуация 2022 года: запрет на экспорт, лицензирование, запрет на ввоз в России оборудования и т.д.
4.2.2. Отсутствие законодательной базы
4.2.3. Высокий уровень газификации в рФ
4.2.4. Удорожание логистики и изменеие цепочек поставок под влиянием санкций
4.3. Прогноз развития рынка топливных брикетов в РФ до 2025 года
Рисунок 1. Структура распределения производственных мощностей по видам брикетов, %
Рисунок 2. Объем и динамика потребления топливных брикетов в России в 2019- 2021 гг., тонн, %
Рисунок 3. Объем и динамика потребления топливных брикетов в России в 2019- 2021 гг., тыс. руб., %
Рисунок 4. Объем и динамика потребления топливных брикетов в ЦФО в 2019-2021 гг., тонн, %
Рисунок 5. Объем и динамика потребления топливных брикетов в ЦФО в 2019-2021 гг., тыс. руб., %
Рисунок 6. Объем и динамика импорта топливных брикетов в России в 2019-2021 гг., тыс. тонн, %
Рисунок 7. Объем и динамика импорта топливных брикетов в России в 2019-2021 гг., тыс руб., %
Рисунок 8. Объем и динамика экспорта топливных брикетов в России в 2019-2021 гг., тонн, %
Рисунок 9. Объем и динамика экспорта топливных брикетов в России в 2019-2021 гг., тыс руб., %
Рисунок 10. Структура ТОП-10 стран-импортеров топливных брикетов в 2021 году, тонн, %
Рисунок 11. Объем и динамика экспорта топливных брикетов в России в 2019-2021 гг., тонн, %
Рисунок 12. Объем и динамика отечественного производства топливных брикетов в 2019-2021 гг., тонн
Рисунок 13. Объем и динамика отечественного производства древесины топливной в 2019-2021 гг., тыс м3
Рисунок 14. Региональная структура производство топливной древесины в России в 2021 году, тыс м3, %
Рисунок 15. Структура производств, при которых организовывается участок брикетирования, %
Рисунок 16. Объем и динамика отечественного производства топливных брикетов в 2021-2025 гг., тонн
Рисунок 17. Объем и динамика потребления топливных брикетов в России в 2019- 2021 гг., тонн, %
Рисунок 18. Прогноз объема и динамики экспорта топливных брикетов в России в 2021-2025 гг., тонн, %
Рисунок 19. Прогноз объема и динамики импорта топливных брикетов в России в 2021-2025 гг., тыс. тонн, %
Таблица 1. Баланс российского рынка топливных брикетов в 2019-2021 гг.
Таблица 2. Баланс рынка топливных брикетов в ЦФО в 2019-2021 гг.
Таблица 3. Доля отходов на тонну произведенной с/х продукции
Это на 22,3% выше показателя 2021 года. Франчайзинговые предприятия обеспечивают работой более 1 млн россиян. Всего в России функционирует более 80 тыс. франчайзинговых точек: это магазины, рестораны, кафе, медицинские центры, а также места оказания бытовых услуг для населения. В столице, в свою очередь, работают около 13 тыс. франчайзинговых точек.
Статья, 5 декабря 2023
BusinesStat
За 2021-2022 гг число поездок на внутреннем водном пассажирском транспорте в России возросло почти на 20% и достигло 9,1 млн.
В стране растет популярность речных круизов.
По данным "Анализ рынка внутренних водных пассажирских перевозок в России", подготовленного BusinesStat в 2023 г, за 2021-2022 гг число поездок на внутреннем водном пассажирском транспорте в стране возросло почти на 20% и достигло 9,1 млн. Рост связан с увеличением популярности внутреннего водного туризма среди населения. В силу ограниченных возможностей для путешествий морские и речные круизы стали доступным и привлекательным вариантом отдыха для многих россиян. Помимо этого, увеличению пассажиропотока водного транспорта в стране способствовало снижение доступности авиасообщения из-за закрытия аэропортов в южных регионах России в 2022 г.
Статья, 5 декабря 2023
BusinesStat
За 2018-2022 гг число построенных индивидуальных жилых домов в России возросло на 73%: с 233 до 402 тыс.
Такой рост был обусловлен влиянием пандемии.
По данным "Анализа рынка строительства индивидуальных жилых домов в России", подготовленного BusinesStat в 2023 г, за 2018-2022 гг число построенных индивидуальных жилых домов (ИЖД) в стране возросло на 73%: с 233 до 402 тыс. Пик строительства пришелся на 2021 г, когда количество введенных домов возросло сразу на 25%. В первую очередь рост был обусловлен влиянием пандемии. Во время действия режима самоизоляции на тематических интернет-площадках отмечался двукратный рост интереса к загородной недвижимости. После перехода части россиян на удаленный формат работы и учебы оптимальным вариантом для многих стал переезд загород.
