Цель исследования
Текущее состояние и перспективы развития рынка.
Задачи исследования:
1. Классификация и основные характеристики оборудования по переработке РТИ и автомобильных шин в России.
2. Объем, темпы роста и динамика развития рынка оборудования по переработке РТИ и автомобильных шин в России.
3. Объем и темпы роста производства оборудования по переработке РТИ и автомобильных шин в России.
4. Объем импорта в Россию и экспорта из России оборудования по переработке РТИ и автомобильных шин.
5. Ключевые тенденции и перспективы развития рынка оборудования по переработке РТИ и автомобильных шин в России в ближайшие несколько лет.
6. Финансово-хозяйственная деятельность участников рынка оборудования по переработке РТИ и автомобильных шин в России.
Объект исследования
оборудования по переработке РТИ и автомобильных шин.
Метод сбора и анализа данных
Основным методом сбора данных является мониторинг документов.
В качестве основных методов анализа данных выступают так называемые (1) Традиционный (качественный) контент-анализ интервью и документов и (2) Квантитативный (количественный) анализ с применением пакетов программ, к которым имеет доступ наше агентство.
Контент-анализ выполняется в рамках проведения Desk Research (кабинетное исследование). В общем виде целью кабинетного исследования является проанализировать ситуацию на рынке оборудования по переработке РТИ и автомобильных шин и получить (рассчитать) показатели, характеризующие его состояние в настоящее время и в будущем.
Метод анализа данных
1. Базы данных Федеральной Таможенной службы РФ, ФСГС РФ (Росстат).
2. Материалы DataMonitor, EuroMonitor, Eurostat.
3. Печатные и электронные деловые и специализированные издания, аналитические обзоры.
4. Ресурсы сети Интернет в России и мире.
5. Экспертные опросы.
6. Материалы участников отечественного и мирового рынков.
7. Результаты исследований маркетинговых и консалтинговых агентств.
8. Материалы отраслевых учреждений и базы данных.
9. Результаты ценовых мониторингов.
10. Материалы и базы данных статистики ООН (United Nations Statistics Division: Commodity Trade Statistics, Industrial Commodity Statistics, Food and Agriculture Organization и др.).
11. Материалы Международного Валютного Фонда (International Monetary Fund).
12. Материалы Всемирного банка (World Bank).
13. Материалы ВТО (World Trade Organization).
14. Материалы Организации экономического сотрудничества и развития (Organization for Economic Cooperation and Development).
15. Материалы International Trade Centre.
16. Материалы Index Mundi.
17. Результаты исследований DISCOVERY Research Group.
Объем и структура выборки
Процедура контент-анализа документов не предполагает расчета объема выборочной совокупности. Обработке и анализу подлежат все доступные исследователю документы.
К отчету прилагается обработанная и пригодная к дальнейшему использованию база данных с подробной информацией об импорте в Россию и экспорте из России оборудования по переработке РТИ и автомобильных шин. База включает в себя большое число различных показателей:
1. Категория продукта
2. Группа продукта
3. Производитель
4. Год импорта/экспорта
5. Месяц импорта/экспорта
6. Компании получатели и отправители товара
7. Страны получатели, отправители и производители товара
8. Объем импорта и экспорта в натуральном выражении
9. Объем импорта и экспорта в стоимостном выражении
Содержащиеся в базе данных сведения позволят Вам самостоятельно выполнить любые требующиеся запросы, которые не включены в отчет.
Резюме:
Маркетинговое агентство DISCOVERY Research Group завершило исследование рынка оборудования по переработке РТИ и автомобильных шин в России.
Рынок оборудования по переработке РТИ и автомобильных шин в России в натуральном выражении на 96% состоит из производства. Согласно расчетам аналитиков Discovery Research Group, в 2017 г. объем рынка в натуральном выражении составил 918 шт., что на 1,2% больше значений 2016 г. Объем рынка в стоимостном выражении в 2017 г. составил $4 885 662,8.
По оценке аналитиков DISCOVERY Research Group объем производства отечественного оборудования РТИ и автомобильных шин на российском рынке в 2017 г. составил 884 шт., прирост производства был отрицательным и составил 0,6%.
Наибольший объем оборудования по переработке РТИ и шин в России в 2017 г. был произведен ООО «Экостеп-офис Центральный» - 23,8% от всего объема производства.
В стоимостном выражении объем производства оборудования по переработке РТИ и автомобильных шин в России в 2017 г. равнялся $2 127 679. Объем производства в стоимостном выражении в 2017 г. вырос на 17,6%.
В натуральном выражении объем импорта оборудования по переработке РТИ и автомобильных шин в Россию в 2017 г. составил 35 шт., а экспорт – 1 шт.
В стоимостном выражении объем импорта в Россию в 2017 г. составил $2 795 148, а экспорта – $37 165.
В 2017 г. больше всего было импортировано оборудования для измельчения компании ELDAN RECYCLING A/S – 10 шт., экспортировано было оборудования для измельчения компании ZERMA MACHINERY & RECYCLINA TECHNOLOGY SHANGHAI LTD – 1 шт., что представляет собой реэкспорт, т.к. это оборудование производится не в России.
В 2017 г. больше всего оборудования по переработке РТИ и автомобильных шин в натуральном выражении было импортировано из Дании – 10 шт. В 2017 г. была поставлена 1 единица оборудования в Турцию на $37 165.
Подробное оглавление/содержание отчета:
|
Содержание |
10 |
|
Список таблиц и диаграмм |
11 |
|
Таблицы: |
11 |
|
Диаграммы: |
12 |
|
Резюме |
13 |
|
Глава 1. Методология исследования |
14 |
|
§1.1. Объект исследования |
14 |
|
§1.2. Цель исследования |
14 |
|
§1.3. Задачи исследования |
14 |
|
§1.4. Метод сбора и анализа данных |
14 |
|
§1.5. Источники получения информации |
14 |
|
§1.6. Объем и структура выборки |
15 |
|
Глава 2. Классификация и основные характеристики оборудования по переработке РТИ и автомобильных шин |
16 |
|
Глава 3. Объем рынка оборудования по переработке РТИ и автомобильных шин в России |
19 |
|
Глава 4. Производство оборудования по переработке РТИ и автомобильных шин в России |
21 |
|
§4.1. В натуральном выражении |
21 |
|
§4.2. В стоимостном выражении |
24 |
|
Глава 5. Импорт оборудования по переработке РТИ и автомобильных шин в Россию и экспорт оборудования по переработке РТИ и автомобильных шин из России |
27 |
|
§5.1. Импорт и экспорт - всего |
27 |
|
§5.2. Импорт и экспорт по категориям и производителям |
28 |
|
§5.3. Импорт по странам происхождения |
33 |
|
§5.4. Экспорт по странам назначения |
35 |
|
Глава 6. Основные события, тенденции и перспективы развития рынка оборудования по переработке РТИ и автомобильных шин в России |
36 |
|
§6.1. Завод по переработке автомобильных шин запустят в текущем году в Набережных Челнах |
36 |
|
§6.2. Беларусь и Татарстан могут создать СП по переработке шин |
36 |
|
Глава 7. Финансово-хозяйственная деятельность и планы развития ключевых игроков рынка оборудования по переработке РТИ и автомобильных шин в России |
38 |
|
§7.1. ООО "АЛЬФА- СПК" |
38 |
|
§7.2. АО "ЯРОСЛАВСКИЙ ЗАВОД ОПЫТНЫХ МАШИН" |
40 |
|
§7.3. АО "КОСТРОМСКОЙ ЗАВОД ПОЛИМЕРНОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ ИМЕНИ Л.Б.КРАСИНА" |
43 |
Перечень приложений к отчету; количество и названия таблиц, диаграмм, графиков:
Отчет содержит 15 таблиц и 8 диаграммы.
Таблицы:
Таблица 1. Объем рынка оборудования по переработке РТИ и автомобильных шин в России в натуральном выражении, шт.
Таблица 2. Объем рынка оборудования по переработке РТИ и автомобильных шин в России в стоимостном выражении, $.
Таблица 3. Объем производства оборудования по переработке РТИ и автомобильных шин в России по субъектам федерации и производителям в натуральном выражении, шт.
Таблица 4. Объем производства оборудования по переработке РТИ и автомобильных шин в России по субъектам федерации и производителям в стоимостном выражении, $
Таблица 5. Объем импорта в Россию и экспорта из России оборудования по переработке РТИ и автомобильных шин по категориям в натуральном выражении, шт.
Таблица 6. Объем импорта в Россию и экспорта из России оборудования по переработке РТИ и автомобильных шин по категориям в стоимостном выражении, $
Таблица 7. Объем импорта в Россию и экспорта из России оборудования по переработке РТИ и автомобильных шин по категориям и производителям в натуральном выражении, шт.
Таблица 8. Объем импорта в Россию и экспорта из России оборудования по переработке РТИ и автомобильных шин по категориям и производителям в стоимостном выражении,
Таблица 9. Объем импорта в Россию оборудования по переработке РТИ и автомобильных шин по категориям и странам происхождения в натуральном выражении, шт.
Таблица 10. Объем импорта в Россию оборудования по переработке РТИ и автомобильных шин по категориям и странам происхождения в стоимостном выражении, $
Таблица 11. Объем экспорта из России оборудования по переработке РТИ и автомобильных шин по категориям и странам назначения в натуральном выражении, шт.
Таблица 12. Объем экспорта из России оборудования по переработке РТИ и автомобильных шин по категориям и странам назначения в стоимостном выражении, $
Таблица 13. Основные финансовые показатели ООО "АЛЬФА- СПК"., тыс. руб.
Таблица 14. Основные финансовые показатели АО "ЯРОСЛАВСКИЙ ЗАВОД ОПЫТНЫХ МАШИН"., тыс. руб.
Таблица 15. Основные финансовые показатели АО "КОСТРОМСКОЙ ЗАВОД ПОЛИМЕРНОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ ИМЕНИ Л.Б.КРАСИНА"., тыс. руб.
Диаграммы:
Диаграмма 1. Объем рынка оборудования по переработке РТИ и автомобильных шин в России в натуральном выражении, шт. и % прироста
Диаграмма 2. Объем рынка оборудования по переработке РТИ и автомобильных шин в России в стоимостном выражении, $ и % прироста
Диаграмма 3. Объем производства оборудования по переработке РТИ и автомобильных шин в России в натуральном выражении, шт. и % прироста
Диаграмма 4. Структура производства оборудования по переработке РТИ и автомобильных шин в России по производителям, % от натурального объема
Диаграмма 5. Структура производства оборудования по переработке РТИ и автомобильных шин в России по субъектам федерации, % от натурального объема
Диаграмма 6. Объем производства оборудования по переработке РТИ и автомобильных шин в России в стоимостном выражении, $ и % прироста
Диаграмма 7. Структура производства оборудования по переработке РТИ и автомобильных шин в России по производителям, % от стоимостного объема
Диаграмма 8. Структура производства оборудования по переработке РТИ и автомобильных шин в России по субъектам федерации, % от стоимостного объема
Рынок грузовых шин в России в 2018-2022 гг. и прогноз на 2023-2032 гг.
АМИКО
55 000 ₽
Бизнес-план по переработке шин (с финансовой моделью)
АМИКО
39 000 ₽
Рынок цельнокатаных колес в России в 2020-2024 гг. и прогноз на 2025-2034 гг.
АМИКО
68 000 ₽
Ключевые изменения на товарных рынках. 26 января – 02 февраля 2026
TEBIZ GROUP
Бесплатно
Статья, 26 августа 2026
ABARUS Market Research
Мощности газобетонных холдингов растут несмотря на кризис
Чем сложнее ситуация на рынке, тем сильнее центростремительные силы. Формирование бизнес-групп началось более 15 лет назад, некоторые из них уже успели распасться, но процесс укрупнений продолжается
На российском рынке автоклавного газобетона сейчас насчитывается не менее десяти холдингов. Есть группы небольшие, включающие по два предприятия, но есть и такие, куда входят по 4-5 заводов. По состоянию на август 2026 года в этом перечне находятся Группа Bonolit (4 завода), Группа Istkult-Алфи (5 заводов), Группа «КСМК-ВКБлок» (4 завода), Группа Poritep (4 завода), Группа ЛСР (2 завода), Группа ГРАС (2 завода), Группа «Теплит-Атом» (3 завода), Группа «ЦЕМРОС» (2 завода), Группа «Сибит» (2 завода), Группа Masix (2 завода).
По данным «Анализ рынка эндоскопов в России – 2026», подготовленного Tebiz, доля китайского оборудования в структуре поставок увеличилась с 3,4% до 78,5% за последние пять лет. Резкое изменение географии импорта позволило медицинским учреждениям продолжить массовые обследования на выявление онкологии, в первую очередь в гастроэнтерологии и колопроктологии, на которые приходится 57% потребления всех приборов. Зарубежные бренды продолжают контролировать около 80% всей отрасли, сохраняя высокую зависимость здравоохранения от внешних партнеров.
По данным «Анализ рынка дозиметров в России – 2026», подготовленного Tebiz, российское производство измерительной техники превысило объем ввозимой продукции в 15,7 раза из-за падения импорта. Если еще в 2023 году иностранные поставщики занимали существенную долю в структуре предложения, то к 2025 году ввоз сократился до 509 штук. По оценке Tebiz, отечественные предприятия, такие как «Соэкс-Глобал» и НПП «Радико», фактически полностью закрыли потребности внутренних заказчиков за счет расширения локальных мощностей, переведя отрасль к абсолютной доминанте российской продукции.