В последние годы на российском рынке грузовых автомобилей наблюдалась тенденция снижения объемов производства. Лишь в 2016 г имел место рост производства на 7,2% относительно предыдущего года. Всего же за пятилетний период производство грузовых автомобилей в России сократилось на 35,2%, составив 137,3 тыс шт по итогам 2016 г против 212,0 тыс шт в 2012 г.
Отечественное производство грузовых автомобилей вносит наибольший вклад в формирование предложения техники на российском рынке. Следует отметить, что производство российских грузовых автомобилей достаточно сбалансировано по видам выпускаемых автомобилей. По данным Федеральной службы государственной статистики РФ, в 2016 г по объему производства продукции на федеральном уровне лидировал Приволжский федеральный округ, на долю которого приходилось 92,3% российского производства – 126,7 тыс шт.
Сокращение производства грузовых автомобилей в 2013-2015 гг было обусловлено как падением спроса на грузовую технику на внутреннем рынке, так и падением спроса на российский экспорт со стороны основных торговых партнеров (стран Таможенного союза). В подобных условиях российские производители были вынуждены сократить объемы производства, чтобы не работать «на склад». На данный момент производственные мощности российских предприятий загружены всего лишь на 30-35% от максимума.
В условиях объявленного импортозамещения в российской промышленности, а также высокого курса доллара по отношению к рублю, российские производители имеют хорошую возможность укрепить позиции на внутреннем рынке. Благодаря этому, по прогнозам BusinesStat, в 2017-2021 гг продолжится рост российского производства. В 2021 г значение показателя составит 189,8 тыс шт (рост на 38,2% к уровню 2016 г). При этом натуральный объем производства не сможет достичь значений 2012-2013 гг в силу того, что спрос на грузовые автомобили в России еще недостаточно восстановится после кризисных изменений.
«Анализ рынка грузовых автомобилей в России в 2012-2016 гг, прогноз на 2017-2021 гг» включает важнейшие данные, необходимые для понимания текущей конъюнктуры рынка и оценки перспектив его развития:
В обзоре детализирована информация по видам грузовых автомобилей:
Приведены данные по крупнейшим производителям грузовых автомобилей.
BusinesStat готовит обзор мирового рынка грузовых автомобилей, а также обзоры рынков СНГ, ЕС и отдельных стран мира.
В обзоре представлены рейтинги крупнейших импортёров и экспортёров грузовых автомобилей. Также представлен рейтинг крупнейших зарубежных компаний-получателей российских грузовых автомобилей и рейтинг крупнейших зарубежных поставщиков грузовых автомобилей.
При подготовке обзора использована официальная статистика:
Наряду с официальной статистикой в обзоре приведены результаты исследований BusinesStat:
МЕТОДОЛОГИЯ ПОДГОТОВКИ ОБЗОРОВ РЫНКОВ РОССИИ
СОСТОЯНИЕ РОССИЙСКОЙ ЭКОНОМИКИ
КЛАССИФИКАЦИЯ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
СПРОС И ПРЕДЛОЖЕНИЕ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
ПРОДАЖИ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
ПРОИЗВОДСТВО ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
ПРОИЗВОДИТЕЛИ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
ЭКСПОРТ И ИМПОРТ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПРЕДПРИЯТИЙ
ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ОТРАСЛИ
ПРОФИЛИ ВЕДУЩИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ
ОТЧЁТ СОДЕРЖИТ 98 ТАБЛИЦ
Таблица 1. Номинальный и реальный ВВП, РФ, 2012-2021 гг (трлн руб)
Таблица 2. Реальный ВВП и индекс реального ВВП, РФ, 2012-2021 гг (трлн руб, %)
Таблица 3. Инвестиции в основной капитал за счет всех источников финансирования, РФ, 2012-2021 гг (трлн руб, %)
Таблица 4. Экспорт и импорт, сальдо торгового баланса, РФ, 2012-2021 гг (млрд долл)
Таблица 5. Средний годовой курс доллара к рублю, РФ, 2012-2021 гг (руб за долл, %)
Таблица 6. Индекс потребительских цен (инфляция) и индекс цен на продовольственные товары, РФ, 2012-2021 гг (% к предыдущему году)
Таблица 7. Численность населения с учетом мигрантов, РФ, 2012-2021 гг (млн чел)
Таблица 8. Реально располагаемые доходы населения, РФ, 2012-2021 гг (% к предыдущему году)
Таблица 9. Предложение грузовых автомобилей, РФ, 2012-2016 гг (шт; %)
Таблица 10. Прогноз предложения грузовых автомобилей, РФ, 2017-2021 гг (шт; %)
Таблица 11. Производство, импорт и складские запасы грузовых автомобилей, РФ, 2012-2016 гг (шт)
Таблица 12. Прогноз производства, импорта и складских запасов грузовых автомобилей, РФ, 2017-2021 гг (шт)
Таблица 13. Спрос на грузовые автомобили, РФ, 2012-2016 гг (шт; %)
Таблица 14. Прогноз спроса на грузовые автомобили, РФ, 2017-2021 гг (шт; %)
Таблица 15. Продажи и экспорт грузовых автомобилей, РФ, 2012-2016 гг (шт)
Таблица 16. Прогноз продаж и экспорта грузовых автомобилей, РФ, 2017-2021 гг (шт)
Таблица 17. Баланс спроса и предложения грузовых автомобилей с учетом складских запасов, РФ, 2012-2016 гг (шт; %)
Таблица 18. Прогноз баланса спроса и предложения грузовых автомобилей с учетом складских запасов, РФ, 2017-2021 гг (шт; %)
Таблица 19. Численность грузовых автомобилей в эксплуатации, РФ, 2012-2016 гг (тыс шт; %)
Таблица 20. Прогноз численности грузовых автомобилей в эксплуатации, РФ, 2017-2021 гг (тыс шт; %)
Таблица 21. Средний срок эксплуатации грузовых автомобилей, РФ, 2012-2016 гг (лет)
Таблица 22. Прогноз среднего срока эксплуатации грузовых автомобилей, РФ, 2017-2021 гг (лет)
Таблица 23. Продажи грузовых автомобилей, РФ, 2012-2016 гг (шт; %)
Таблица 24. Прогноз продаж грузовых автомобилей, РФ, 2017-2021 гг (шт; %)
Таблица 25. Продажи по видам грузовых автомобилей, РФ, 2012-2016 гг (шт; %)
Таблица 26. Прогноз продаж по видам грузовых автомобилей, РФ, 2017-2021 гг (шт; %)
Таблица 27. Продажи грузовых автомобилей, РФ, 2012-2016 гг (млрд руб; %)
Таблица 28. Прогноз продаж грузовых автомобилей, РФ, 2017-2021 гг (млрд руб; %)
Таблица 29. Продажи по видам грузовых автомобилей, РФ, 2012-2016 гг (млрд руб; %)
Таблица 30. Прогноз продаж по видам грузовых автомобилей, РФ, 2017-2021 гг (млрд руб; %)
Таблица 31. Средняя цена грузовых автомобилей, РФ, 2012-2016 гг (тыс руб за шт; %)
Таблица 32. Прогноз средней цены грузовых автомобилей, РФ, 2017-2021 гг (тыс руб за шт; %)
Таблица 33. Средняя цена по видам грузовых автомобилей, РФ, 2012-2016 гг (тыс руб за шт; %)
Таблица 34. Прогноз средней цены по видам грузовых автомобилей, РФ, 2017-2021 гг (тыс руб за шт; %)
Таблица 35. Соотношение средней цены грузовых автомобилей и инфляции, РФ, 2012-2016 гг (%)
Таблица 36. Прогноз соотношения средней цены грузовых автомобилей и инфляции, РФ, 2017-2021 гг (%)
Таблица 37. Соотношение натурального, стоимостного объема продаж и средней цены грузовых автомобилей, РФ, 2012-2016 гг (шт; тыс руб за шт; млрд руб)
Таблица 38. Прогноз соотношения натурального, стоимостного объема продаж и средней цены грузовых автомобилей, РФ, 2017-2021 гг (шт; тыс руб за шт; млрд руб)
Таблица 39. Производство грузовых автомобилей, РФ, 2012-2016 гг (шт; %)
Таблица 40. Прогноз производства грузовых автомобилей, РФ, 2017-2021 гг (шт; %)
Таблица 41. Производство по видам грузовых автомобилей, РФ, 2012-2016 гг (шт; %)
Таблица 42. Прогноз производства по видам грузовых автомобилей, РФ, 2017-2021 гг (шт; %)
Таблица 43. Производство грузовых автомобилей по федеральным округам, РФ, 2012-2016 гг (шт)
Таблица 43-1. Производство грузовых автомобилей с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) по федеральным округам, РФ, 2012-2016 гг (шт)
Таблица 43-2. Производство грузовых автомобилей с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием; прочие грузовые транспортные средства по федеральным округам, РФ, 2012-2016 гг (шт)
Таблица 43-3. Производство автомобилей-тягачей седельных для полуприцепов по федеральным округам, РФ, 2012-2016 гг (шт)
Таблица 43-4. Производство шасси с установленными двигателями для грузовых автомобилей по федеральным округам, РФ, 2012-2016 гг (шт)
Таблица 44. Цена производителей грузовых автомобилей, РФ, 2012-2016 гг (тыс руб за шт; %)
Таблица 45. Прогноз цены производителей грузовых автомобилей, РФ, 2017-2021 гг (тыс руб за шт; %)
Таблица 46. Цена производителей по видам грузовых автомобилей, РФ, 2012-2016 гг (тыс руб за шт; %)
Таблица 47. Прогноз цены производителей по видам грузовых автомобилей, РФ, 2017-2021 гг (тыс руб за шт; %)
Таблица 48. Рейтинг производителей грузовых автомобилей по выручке от продажи продукции, РФ, 2015 г (млн руб)
Таблица 49. Рейтинг производителей грузовых автомобилей по прибыли от продаж продукции, РФ, 2015 г (млн руб)
Таблица 50. Рейтинг производителей грузовых автомобилей по рентабельности от продаж продукции, РФ, 2015 г (%)
Таблица 51. Баланс экспорта и импорта грузовых автомобилей, РФ, 2012-2016 гг (шт)
Таблица 52. Прогноз баланса экспорта и импорта грузовых автомобилей, РФ, 2017-2021 гг (шт)
Таблица 53. Экспорт грузовых автомобилей, РФ, 2012-2016 гг (шт; %)
Таблица 54. Прогноз экспорта грузовых автомобилей, РФ, 2017-2021 гг (шт; %)
Таблица 55. Экспорт по видам грузовых автомобилей, РФ, 2012-2016 гг (шт; %)
Таблица 56. Прогноз экспорта по видам грузовых автомобилей, РФ, 2017-2021 гг (шт; %)
Таблица 57. Экспорт грузовых автомобилей по странам мира, РФ, 2012-2016 гг (шт)
Таблица 58. Экспорт грузовых автомобилей, РФ, 2012-2016 гг (млн долл; %)
Таблица 59. Прогноз экспорта грузовых автомобилей, РФ, 2017-2021 гг (млн долл; %)
Таблица 60. Экспорт по видам грузовых автомобилей, РФ, 2012-2016 гг (млн долл; %)
Таблица 61. Прогноз экспорта по видам грузовых автомобилей, РФ, 2017-2021 гг (млн долл; %)
Таблица 62. Экспорт грузовых автомобилей по странам мира, РФ, 2012-2016 гг (тыс долл)
Таблица 63. Цена экспорта грузовых автомобилей, РФ, 2012-2016 гг (тыс долл за шт; %)
Таблица 64. Прогноз цены экспорта грузовых автомобилей, РФ, 2017-2021 гг (тыс долл за шт; %)
Таблица 65. Цена экспорта по видам грузовых автомобилей, РФ, 2012-2016 гг (тыс долл за шт; %)
Таблица 66. Прогноз цены экспорта по видам грузовых автомобилей, РФ, 2017-2021 гг (тыс долл за шт; %)
Таблица 67. Цена экспорта грузовых автомобилей по странам мира, РФ, 2012-2016 гг (тыс долл за шт)
Таблица 68. Импорт грузовых автомобилей, РФ, 2012-2016 гг (шт; %)
Таблица 69. Прогноз импорта грузовых автомобилей, РФ, 2017-2021 гг (шт; %)
Таблица 70. Импорт по видам грузовых автомобилей, РФ, 2012-2016 гг (шт; %)
Таблица 71. Прогноз импорта по видам грузовых автомобилей, РФ, 2017-2021 гг (шт; %)
Таблица 72. Импорт грузовых автомобилей по странам мира, РФ, 2012-2016 гг (шт)
Таблица 73. Импорт грузовых автомобилей, РФ, 2012-2016 гг (млн долл; %)
Таблица 74. Прогноз импорта грузовых автомобилей, РФ, 2017-2021 гг (млн долл; %)
Таблица 75. Импорт по видам грузовых автомобилей, РФ, 2012-2016 гг (млн долл; %)
Таблица 76. Прогноз импорта по видам грузовых автомобилей, РФ, 2017-2021 гг (млн долл; %)
Таблица 77. Импорт грузовых автомобилей по странам мира, РФ, 2012-2016 гг (тыс долл)
Таблица 78. Цена импорта грузовых автомобилей, РФ, 2012-2016 гг (тыс долл за шт; %)
Таблица 79. Прогноз цены импорта грузовых автомобилей, РФ, 2017-2021 гг (тыс долл за шт; %)
Таблица 80. Цена импорта по видам грузовых автомобилей, РФ, 2012-2016 гг (тыс долл за шт; %)
Таблица 81. Прогноз цены импорта по видам грузовых автомобилей, РФ, 2017-2021 гг (тыс долл за шт; %)
Таблица 82. Цена импорта грузовых автомобилей по странам мира, РФ, 2012-2016 гг (тыс долл за шт)
Таблица 83. Рейтинг экспортеров грузовых автомобилей объему экспорта, 2016 г (шт)
Таблица 84. Рейтинг зарубежных компаний-получателей российской продукции по объему поставок, 2016 г (шт)
Таблица 85. Рейтинг импортеров грузовых автомобилей по объему импорта, 2016 г (шт)
Таблица 86. Рейтинг зарубежных поставщиков продукции на российский рынок по объему поставок, 2016 г (шт)
Таблица 87. Рейтинг экспортеров грузовых автомобилей по объему экспорта, 2016 г (тыс долл)
Таблица 88. Рейтинг зарубежных компаний-получателей российской продукции по объему поставок, 2016 г (тыс долл)
Таблица 89. Рейтинг импортеров грузовых автомобилей по объему импорта, 2016 г (тыс долл)
Таблица 90. Рейтинг зарубежных поставщиков продукции на российский рынок по объему поставок, 2016 г (тыс долл)
Таблица 91. Выручка от продаж продукции, РФ, 2012-2016 гг (млрд руб; %)
Таблица 92. Коммерческие и управленческие расходы, РФ, 2012-2016 гг (млрд руб; %)
Таблица 93. Себестоимость продукции, РФ, 2012-2016 гг (млрд руб; %)
Таблица 94. Валовая прибыль от продажи продукции, РФ, 2012-2016 гг (млрд руб; %)
Таблица 95. Экономическая эффективность, РФ, 2012-2016 гг (%; раз; сут дн)
Таблица 96. Инвестиции в отрасль, РФ, 2012-2016 гг (млн руб)
Таблица 97. Численность работников отрасли, РФ, 2012-2016 гг (тыс чел)
Таблица 98. Средняя зарплата в отрасли, РФ, 2012-2016 гг (тыс руб в год)
Бизнес-план открытия дилерского центра по продаже грузовых автомобилей (с финансовой моделью)
VTSConsulting
32 000 ₽
Бизнес-план открытия дилерского центра по продаже грузовых автомобилей
VTSConsulting
27 000 ₽
Прогноз развития рынка услуг по аренде грузового автомобильного транспорта в условиях текущего экономического кризиса в связи с распространением covid-19 в России (с обновлением)
Компания Гидмаркет
69 000 ₽
Рынок грузовых шин и покрышек в России 2020: исследование и прогноз до 2024 г.
ROIF EXPERT
44 000 ₽
– Как можно охарактеризовать результаты работы Вашей компании за 2019 год? Все ли поставленные цели достигнуты? Какие факторы препятствовали развитию бизнеса, а какие, напротив, сыграли положительную роль?
– Все планы 2019 года мы реализовали, а именно выполнили план по открытиям собственных точек (заработали 4 новых салона) и студий по франшизе (заработали около 40 партнерских точек). Достижению планов способствовали спрос на рынке, то есть приемлемая для нашего сегмента покупательская способность, и, конечно же, узнаваемость нашего бренда, все-таки 10 лет работы дают о себе знать. Что касается проблем, то основная из них – это найти подходящее помещение и локацию за адекватную ренту.
– Каковы, на Ваш взгляд, основные тенденции российского рынка бьюти-услуг на 2020 год? Как скажется пандемия COVID-19 на индустрии красоты? Что станет ключевым для развития по мере снятия карантинных мер?
– Три основных тренда это объективность и обоснованность цен на услуги, интенсивная безопасность и минимализм.
Объективность и обоснованность цен на услуги подразумевает, что человек должен понимать, почему в одном месте он платит ₽1 000 за маникюр с покрытием, а в другом – ₽ 4 000. Представители бьюти-бизнеса должны будут демонстрировать клиенту ценности, которые заложены в конечной цене услуги.
Интенсивная безопасность означает, что после карантина особое внимание будет уделяться стерильности, стерилизации, дезинфекции, хотя так или иначе данные стандарты уже стали нормой в каждом уважающем себя салоне.
Что касается минимализма, то чем проще услуги, акции на них, процессы в салоне и даже дизайн интерьера, тем лучше они воспринимаются конечным потребителем. Красота в простоте.
– Кто является Вашим среднестатистическим клиентом и какие услуги пользуются наибольшей популярностью? Замечаете ли Вы изменения в половозрастной структуре клиентов Вашей сети?
– Наш основной клиент, как был, так и остался – это девушки в возрасте 30+ с частотой посещения около 2 раз в месяц и средним чеком в ₽3 000. Самые востребованные услуги – это маникюр с покрытием и маникюр + педикюр с покрытием в 4 руки.
– Как Вы поддерживаете уровень посещаемости Ваших салонов и сохраняете постоянных клиентов? Есть ли в Вашей компании программы лояльности? Какие каналы Вы используете для продвижения сети?
– Основной трафик нам генерирует наша локация, поэтому мы чутко подходим к поиску помещений. Конечно же, мы используем Instagram, исправно ведем аккаунты, настраиваем таргетированную рекламу. В рамках лояльности у нас есть несколько отработанных схем: 6-ой маникюр в подарок, 30% скидка на запланированный следующий визит (день в день), 25% скидка при скачивании мобильного приложения.
Есть два ключевых показателя, которые влияют на возвратность, это те ключевые показатели, над которыми мы постоянно работаем и совершенствуемся – качество и сервис. Каким бы у вас ни был маркетинг, как бы круто вы ни продавали себя в сети, если не будет качества и сервиса, значит и не будет клиентов.
– Как происходит автоматизация работы сети? Развиваете ли Вы сайт, собственное мобильное приложение? Какие другие технологические инструменты Вы используете?
– Мы одни из первых начали работать с YCLIENTS, CRM-система в наше время это уже давно musthave, учет клиентов и еще масса всего должны быть соединены в одном месте, в одной базе. Мы используем чат-боты, которые интегрированы с нашей CRM-системой. Чат-боты по установленным сценариям через WhatsApp «касаются» клиента по поводу предстоящей записи, получают обратную связь после визита, напоминают о том, что нужно записаться. Также мы до сих пор звоним клиентам. Звоним после визита, получаем обратную связь по чек-листу. Звоним потерянным клиентам, пытаемся их вернуть, узнаем причины, из-за которых они не вернулись. Также у нас есть мобильное приложение от YCLIENTS, которое работает как еще один способ запись в наши салоны.
– Сейчас многие бьюти-сети развивают франчайзинг. Работаете ли Вы в данном направлении? Считаете ли Вы это перспективным для отрасли и почему?
– Мы начали развивать франчайзинговую сеть с 2012 года. Успех в ее развитии может быть только в том случае, когда основатель бренда сформировал, «обкатал» и упаковал все бизнес-инструменты для франчайзи, когда опыт не на словах и цифрах, а в прикладном материале. Конечно же, очень важно давать команду сопровождения, и франчайзи должен понимать, что у него за спиной есть люди, которые будут вовремя и точечно помогать в реализации его бизнес-процессов.
– Расскажите, пожалуйста, о планах по развитию на 2020 год. На каких направлениях деятельности Вы сфокусируетесь? Какие шаги станут приоритетными в развитии сети в условиях сложной экономической и эпидемиологической обстановки?
– Несмотря ни на что мы будем гибко придерживаться изначальных планов. На 2020 год мы запланировали внедрение нашего нового фирменного стиля. Мы хотим форсированно транслировать клиентам суть нашего бренда: «Быстро. Качественно. Надежно» и усерднее напоминать о нашей флагманской услуге – комплексе «в 4 руки».
Также одна из основных задач — это повышение уровня квалификации наших специалистов, внедрение устойчивых стандартов предоставления услуг, здесь наша цель – дойти до уровня McDonald’s, где для любой работающей точки свойственны одинаковые качество, сервис и стоимость. После того, как задача по стандартизации будет выполнена, мы будем масштабироваться за рубеж, а именно в США.
В рассмотрении последних лет фиксируется серьезный рост экспортных поставок премиксов. Согласно данным исследования «Рынок премиксов в России: исследование и прогноз до 2024 года», подготовленного маркетинговым агентством ROIF Expert в 2020 году, доля экспортных поставок выросла практически в 2 раза и составила 5% от объемов производства российских производителей.
Статья, 4 августа 2020
AnalyticResearchGroup (ARG)
Среди интернет-магазинов книг по удобству поиска в число лидеров вошел «Лабиринт»
У этой онлайн-площадки аналитиками были отмечены самые широкие возможности по настройке фильтров для поиска изданий с нужными параметрами.
В 2019 году 44,3 млн. чел. (30,4% от общего числа россиян) совершали онлайн-покупки в сегменте книг и дисков (на 9,1% больше, чем годом ранее). В 2020 году, по оценкам «Statista», такие покупки будут совершать уже 48,3 млн. россиян (+9,0% за год).
