Автолизинг на протяжении девяти лет является крупнейшим сегментом и основным драйвером лизингового рынка. В абсолютном выражении за период с 2017 по 2022 год объемы нового бизнеса автолизинга выросли в 3,7 раза, до 967 млрд рублей, а по итогам 2021-го его размер превысил 1 трлн рублей. Доля сегмента на рынке за 2017-й составляла около 35%, а по итогам 1-го полугодия 2023 года автолизинг занимал уже почти половину рынка лизинга, достигнув отметки в 49%. Согласно нашим данным, сделки с автомобилями совершают порядка 95% лизинговых компаний. В силу высокой значимости автолизинга для рынка мы провели анализ его основных сегментов – легковых и грузовых автомобилей, а также спрогнозировали их динамику до 2027 года.
Прогноз лизингового рынка на 2020 год: обнуление роста
25 марта 2020
25 марта 2020
Бесплатно
Рынок лизинга по итогам 1-го полугодия 2019 года: коррекция роста
03 сентября 2019
03 сентября 2019
Бесплатно
Рынок лизинга по итогам 2018 года: на максимальных оборотах
25 марта 2019
25 марта 2019
Бесплатно
Рынок лизинга по итогам 9 месяцев 2018 года: консолидация в действии
03 декабря 2018
03 декабря 2018
Бесплатно
Лизинг в России: итоги I полугодия 2017 года
05 октября 2017
05 октября 2017
Бесплатно
Бизнес-план лизинговой компании (с финансовой моделью)
АМИКО
45 000 ₽
Маркетинговое исследование рынка аренды и лизинга медицинского оборудования в России 2018-2022 гг., с прогнозом до 2027 г.
Компания Гидмаркет
99 000 ₽
База ТОП-100 предприятий отрасли. Аренда и лизинг автотранспортных средств
Компания Гидмаркет
99 000 ₽
Рынок лизинга по итогам 1-го полугодия 2020 года: тотальное поражение
Эксперт РА
Бесплатно
По данным исследования «Анализ рынка инструментов для бурения скальных пород и грунтов в России - 2026», подготовленного компанией Tebiz, в 2025 году на рынке сложилась выраженная ценовая асимметрия: экспортные поставки бурового инструмента оценивались в среднем в 26 долларов за килограмм, тогда как ввозимая в страну продукция обходилась почти в 1,6 раза дешевле.
По данным «Анализ рынка дезинфекционных средств в России – 2026», подготовленного Tebiz, за пять лет структура импортных поставок кардинально изменилась: доля Китая выросла с 18% до 32%, а поставки из Германии сократились вдвое, опустив её долю до 18%.
