В мае 2008 г. маркетинговое агентство DISCOVERY Research Group завершило исследование российского рынка грузовых автомобилей, седельных тягачей, автобусов и микроавтобусов.
Цель исследования
Определить ключевые показатели рынка грузовых автомобилей, седельных тягачей, автобусов и микроавтобусов в России в 2006-2010 гг.
Задачи исследования
1. Определить объем и темпы роста рынка грузовых автомобилей, седельных тягачей, автобусов и микроавтобусов в России в 2006-2010 гг.
2. Определить объем продаж компаний-производителей техники в России в 2006-2010 гг.
3. Определить объем и темпы роста производства грузовых автомобилей, седельных тягачей, автобусов и микроавтобусов в России в 1995-2007 гг. по предприятиям:
В т.ч. автобусы вместительностью
В т.ч. грузовые автомомбили грузоподъемностью
Структура предоставления данных и состав показателей:
4. Определить региональную структуру производства грузовых автомобилей, седельных тягачей, автобусов и микроавтобусов в России в 2007 г.
5. Определить объемы импорта в Россию и экспорта из России в 2006-2007 гг. грузовых автомобилей, седельных тягачей, автобусов и микроавтобусов
Структура предоставления данных и состав показателей:
Объект исследования
Рынок грузовых автомобилей, седельных тягачей, автобусов и микроавтобусов в России.
Метод сбора данных
ОГЛАВЛЕНИЕ
СПИСОК ТАБЛИЦ И ДИАГРАММ 5
ГЛАВА 1. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИССЛЕДОВАНИЯ 7
ЦЕЛЬ ИССЛЕДОВАНИЯ 7
ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ 7
ОБЪЕКТ ИССЛЕДОВАНИЯ 8
МЕТОД СБОРА ДАННЫХ 8
ГЛАВА 2. ПРОИЗВОДСТВО, ИМПОРТ, ЭКСПОРТ И ОБЪЁМ РЫНКА ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, СЕДЕЛЬНЫХ ТЯГАЧЕЙ, АВТОБУСОВ И МИКРОАВТОБУСОВ В РОССИИ В 2006-2007 ГГ., ПРОГНОЗ ОБЪЁМА РЫНКА НА 2008-2010 ГГ. 9
§ 2.1. АВТОБУСЫ (ВКЛЮЧАЯ МИКРОАВТОБУСЫ) 9
Автобусы вместительностью до 15-17 человек (микроавтобусы) 16
Автобусы вместительностью от 15-17 до 50 человек 20
Автобусы вместительностью от 50 человек 25
§ 2.2. ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ 27
§ 2.2.1. ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ ГРУЗОПОДЪЁМНОСТЬЮ ДО 6, ОТ 6 ДО 16 И ОТ 16 ТОНН 36
Грузовые автомобили грузоподъёмностью до 6 тонн 38
Грузовые автомобили грузоподъёмностью от 6 до 16 тонн 42
Грузовые автомобили грузоподъёмностью от 16 тонн 45
§ 2.3. СЕДЕЛЬНЫЕ ТЯГАЧИ 48
ПРИЛОЖЕНИЯ. ПРОИЗВОДСТВО РАЗЛИЧНЫХ ВИДОВ ТЕХНИКИ ПО ПРОИЗВОДИТЕЛЯМ И РЕГИОНАМ. 53
Автомобильный рынок России-2025
АВТОСТАТ
98 595 ₽
Анализ рынка рулевых колес, колонок и механизмов в России - 2024. Показатели и прогнозы
TEBIZ GROUP
89 900 ₽
База ТОП-100 предприятий отрасли. Деятельность автомобильного грузового транспорта и услуги по перевозкам
Компания Гидмаркет
99 000 ₽
Анализ рынка колёс для грузовых автомобилей в России - 2022 год
DISCOVERY Research Group
70 000 ₽
По данным «Анализ рынка лактозы в России — 2026», подготовленного Tebiz, за последние пять лет объем импорта сократился на 45,5%. Соотношение ввоза к внутреннему производству упало с 10,8 до 4,0 раза. Отечественный выпуск вырос на 47,5% и достиг 2,4 тыс. тонн. Главной причиной спада стал затухающий общий спрос, однако локализация производства дженериков и жизненно необходимых препаратов подталкивает рынок к постепенному импортозамещению. Почти половину потребления обеспечивает фармацевтическая отрасль, где повышенные требования к чистоте сырья обостряют дефицит специальной лактозы.
По данным «Анализ рынка ПЭТ-преформ в России – 2026», подготовленного Tebiz, доля Беларуси в импорте ПЭТ-преформ выросла с 71,6% в 2021 году до 82,9% в 2025-м. Нидерланды, Литва, Грузия и Турция либо сократили поставки до минимума, либо полностью покинули рынок, а ввоз из Беларуси достиг почти 8,9 тыс. тонн – страна стала фактически монопольным поставщиком импортных преформ для российских производителей.
По данным «Анализ рынка узелковых ковров в России – 2026», подготовленного Tebiz, шерстяные ковры ручной работы контролируют 52% продаж рынка, а премиальный сегмент формирует почти половину выручки. Доступные по цене модели, несмотря на широкую представленность на полках, приносят индустрии лишь пятую часть денег. Премиальный шёлк отвоёвывает место у массовых материалов и уже занимает почти четверть рынка – покупатель среднего достатка всё чаще выбирает нишевый продукт вместо стандартного. Совокупный спрос стабилизировался на низком плато после многолетнего сжатия, не вернувшись к прежним масштабам.
