По данным исследования «INFOLine RailRussia TOP», подготовленного специалистами INFOLine, в безусловных лидерах по итогам года оказалась ФГК, которая с 2016 года постепенно сменяла ПГК на лидерских позициях по разным параметрам. На фоне роста цен на уголь и спроса на инновационные вагоны для его перевозки усилил позиции новый игрок — ПТК, формировавшаяся в течение 2017 года из парков инновационных вагонов выпуска ОВК. Компания осенью 2016 года купила у ОВК «Нитрохимпром» и «Восток1520». Также заметно вырос парк в собственности (на 22%, до 47,3 тыс. вагонов) и управлении (на 43%, до 63 тыс. штук) у РТК, в которую входит и крупнейший оператор зерновых грузов «Русагротранс».
В 2012-2014 гг. отмечалась положительная динамика объемов рынка сборных ЖБИ. Снижение объемов строительства в 2015-2017 гг. повлекло за собой уменьшение потребления всех строительных материалов, в т.ч. ЖБИ. По расчетам GLOBAL REACH CONSULTING (GRC) в 2017 г. объем потребления снизился почти до 13 млн. м3 – это минимальный объем потребления ЖБИ за последние 9 лет.
По данным «Анализа мирового рынка чугуна», подготовленного BusinesStat в 2017 г, его производство в мире в 2012-2016 гг увеличилось на 3,6%: с 1,12 млрд т в 2012 г до 1,16 млрд т в 2016 г. Падение производства относительно предыдущего года имело место в 2014-2015 гг вследствие замедления мировой экономики. Тенденция к сокращению производства чугуна была прервана в 2016 г, по результатам которого имел место рост показателя на 0,5%.