Производство судов для грузоперевозок в России демонстрирует нестабильную динамику. По итогам 2022 года было построено 14 судов, что на 26,3% меньше, чем в 2021 году, но на 16,7% больше показателей 2017 года. По оценкам «AnalyticResearchGroup» на основе сообщений судостроителей о завершении строительства и спуске на воду, в 2023 году объем выпуска снизился еще на 28,6%, составив 10 судов, а в первой половине 2024 года было построено 6 единиц.
Рынок морских буксиров в России характеризуется рядом особенностей. Во-первых, ёмкость рынка соответствует его объёму, поскольку производство морских буксиров осуществляется не на продажу, а под заказ для конкретного заказчика. Это означает, что спрос на морские буксиры формируется не рынком, а конкретными потребностями заказчиков.
По итогам 2021 года из России было экспортировано 94 грузовых судна, из них - 28 танкеров и 2 рефрижераторных судна. Остальные 64 — это прочие грузовые и грузопассажирские суда. Годом ранее объем экспорта в натуральном выражении насчитывал 59 судов. Рост этого показателя год к году составил 59,3%.