Все категории
Все категории
Потребительские товары
Потребительские услуги
СМИ и реклама
Сельское хозяйство
Промышленность
Строительство и недвижимость
Тара и упаковка
Транспорт и логистика
IT и телекоммуникации
Услуги для бизнеса
Финансовые рынки, Компании
Макроэкономика
BusinesStat, 17 марта 2022

За 2017-2021 гг продажи крано-манипуляторных установок в России выросли на 43% и достигли 4,3 тыс шт.

Из-за высокого спроса на краны-манипуляторы на рынке последние годы наблюдался их дефицит.

По данным "Анализа рынка крано-манипуляторных установок в России", подготовленного BusinesStat в 2022 г, их продажи в стране в 2017-2021 гг увеличивались ежегодно темпами 2,0-17,5%. В 2021 г реализация техники достигла 4,3 тыс шт, что превысило уровень продаж 2017 г на 42,9%.

В 2020-2021 гг, несмотря на кризисные явления в экономике страны вследствие пандемии, большинство участников рынка отмечали рост продаж кранов-манипуляторов. Так, компания «ИНМАН», крупнейший российский производитель крано-манипуляторных установок различной грузоподъемности, в 2020 г осуществила отгрузку покупателям рекордного количества кранов-манипуляторов, численность которых составила порядка 2 тыс. В 2021 г рост продаж отмечали и представители компании «ТЕХИНКОМ», одного из ведущих поставщиков на российский рынок кранов-манипуляторов производства южнокорейской компаний Hangil и китайской компании DongYang (DY Innovate).

Рост продаж кранов-манипуляторов в последние годы обусловлен как общим увеличением спроса на этот вид оборудования со стороны потребителей, так и появлением на рынке новых моделей, отличающихся по техническим характеристикам, а также уровню цен, что позволило производителям стимулировать продажи в большинстве сегментов рынка. При этом вследствие высокой востребованности крано-манипуляторных установок во многих отраслях промышленности, строительства и хозяйства на рынке наблюдался дефицит продукции.

Материалы по теме
Статья, 14 августа 2026 TEBIZ GROUP Экспорт дизельного топлива из России упал на 12% – рынок разворачивается на внутренний спрос Причина не в снижении зарубежного спроса: страна замещает экспортные объёмы внутренним потреблением, которое становится главным драйвером рынка.

По данным «Анализ рынка дизельного топлива в России – 2026», подготовленного Tebiz, экспорт дизельного топлива в 2025 году снизился до 27 млн т, а импорт окончательно утратил значение для баланса рынка – внутреннее производство превышает его почти в 730 тысяч раз. Рынок прошёл точку перехода: фаза посткризисного восстановления 2021–2023 годов сменилась фазой структурного перераспределения потоков между внешним и внутренним контуром. Разворот внешней торговли завершён: главным покупателем стала Турция (61% поставок), далее следуют Тунис и Бразилия, тогда как европейские направления сжались до статистической погрешности.

Показать еще