В июне 2011 г. агентство DISCOVERY Research Group завершило исследование российского рынка грузоперевозок. В 2010 г. объем перевозок грузов транспортом в России составил 7644 млн т., что на 2,3% превышает соответствующий показатель по прошлому году - 7472.
Отношение показателя объема перевозок грузов транспортом в январе-апреле 2011 г. к соответствующему периоду 2010 г. составило 108,3%, по сравнению с отношением января-апреля 2010 г. к соответствующему периоду в 2009 г. - 101,0%.
В апреле 2011 г. объем перевозок грузов транспортом составил 606,4 млн т., что на 3,7% превышает показатели в соответствующем периоде 2010 г. Грузооборот транспорта в России в 2010 г. составил 4752 млрд т-км., что на 6,9% превышает соответствующий показатель 2009 г.- 4445 млрд т-км.
Большая часть грузоперевозок по данным на 2010 г. в России осуществляется с помощью автомобильного транспорта - 68,5%. На железнодорожный транспорт приходится 15,8%. Трубопроводный транспорт также имеет довольно существенную долю - почти 14%. На воздушный и водный виды транспорта остается не более 2% от всего объема перевозок грузов.
По показателю грузооборота лидирует трубопроводный транспорт, на долю которого приходится 50,1%, далее следует железнодорожный транспорт - 42,3%, автомобильный транспорт - 4,2%, морской - 2,1%, внутренний водный - 1,1% и воздушный - 0,1%.
В январе-апреле 2011 г. грузооборот транспорта составил 1611,8 млрд т-км., в том числе железнодорожного - 689,6 млрд, автомобильного - 63,3 млрд, морского - 29,2 млрд, внутреннего водного - 2,8 млрд, воздушного - 1,4 млрд, трубопроводного - 825,5 млрд т-км.
По данным ФСГС РФ, индекс тарифов на грузовые перевозки в 2010 г. составил 133,3% в отношении к предыдущему году. Снижение тарифов было зафиксировано только в отношении морских грузоперевозок - индекс составил 98,9%. В отношении других видов транспортных грузовых перевозок можно отметить определенный рост тарифов: трубопроводный - на 56%, железнодорожный - 9%, внутренний водный - 7%, воздушный - 4% и автомобильный транспорт - 4%.
В целом, рынок грузоперевозок можно оценивать как достаточно перспективный, что связано как с государственной поддержкой данного сектора, так и с развитием рынка частных операторов, вследствие чего можно говорить о дальнейшем росте объемов грузоперевозок в России.