За последние 5 лет производство троллейбусов в России снизилось почти на 50%

По данным «Анализа рынка троллейбусов в России», в 2008-2012 гг. наибольший вклад в предложение троллейбусов на российском рынке вносило внутреннее производство. Наибольшая доля отечественных троллейбусов в структуре предложения - 89% - наблюдалась в 2009 г. Причиной послужило снижение импортных поставок из Беларуси. Наименьшая доля внутреннего производства в структуре предложения наблюдалась в 2011 г - 77%. 2011 г. стал для отрасли тяжелым годом: была свернута программа госфинансирования закупок общественного транспорта, действовавшая в 2009-2010 гг. По этой программе региональные власти оплачивали лишь 30% от стоимости закупаемого общественного транспорта, остальные 70% финансировал федеральный бюджет.

За последние 5 лет производство троллейбусов в России снизилось почти на 50%: с 771 до 389 шт., что связано с сокращением закупок электротранспорта по всей России. В 2012 г. Минтрансом России была реализована федеральная программа софинансирования мероприятий субъектов РФ по закупке экологически чистого городского пассажирского транспорта. В частности 29 субъектам РФ были предоставлены субсидии (в расчете 3 млн руб. на единицу транспорта) для закупки 333 троллейбусов. В 2012 г. наибольший объем субсидий на приобретение новых троллейбусов получили следующие регионы РФ: Санкт-Петербург (240 млн руб.), Волгоградская область (150 млн руб.), Республика Татарстан (120 млн руб.) и Забайкальский край (72 млн руб.).

В 2012 г. почти 67% всех троллейбусов в РФ было произведено в Саратовской области. В регионе располагается завод крупнейшего производителя троллейбусов в России - ЗАО «Тролза». Второе место по объему производства данного вида городского электротранспорта среди регионов страны занимала Вологодская область - около 24% от общероссийского объема производства в 2012 г. В области расположена компания ОАО «Транс-Альфа Электро».

Автор исследования: BusinesStat.