В июле 2016 года маркетинговое агентство DISCOVERY Research Group завершило исследование российского рынка моторных судов.
К моторным судам относятся гидроциклы, различные катера и другие моторные лодки. Согласно полученным данным, основная часть моторных судов импортируется.
Больше всего импортируется гидроциклов (в натуральном выражении). В стоимостном же выражении основной объем импорта приходится на морские катера и моторные лодки длиной более 7,5 метров, доля которых вместе составляет 71%. Экспорт надувных лодок из России развит слабо. В основном экспортируются моторные лодки длиной до 7,5 м. Всего в 2015 году из России было экспортировано 130 судов, стоимостью $56 932,62 тыс. Основной объем средств приходится на экспорт морских катеров (70% экспорта 2015 года).
Основными игроками на рынке моторных судов являются YAMAHA, SEA DOO, KAWASAKI, а также отечественные Варяг и СЕВМАШ.
К моторным судам относятся гидроциклы, различные катера и другие моторные лодки. Согласно полученным данным, основная часть моторных судов импортируется.
Больше всего импортируется гидроциклов (в натуральном выражении). В стоимостном же выражении основной объем импорта приходится на морские катера и моторные лодки длиной более 7,5 метров, доля которых вместе составляет 71%. Экспорт надувных лодок из России развит слабо. В основном экспортируются моторные лодки длиной до 7,5 м. Всего в 2015 году из России было экспортировано 130 судов, стоимостью $56 932,62 тыс. Основной объем средств приходится на экспорт морских катеров (70% экспорта 2015 года).
Основными игроками на рынке моторных судов являются YAMAHA, SEA DOO, KAWASAKI, а также отечественные Варяг и СЕВМАШ.