Российский рынок контейнерных перевозок до конца 2009 г. будет находиться под влиянием мирового экономического кризиса и ухудшения экономической ситуации в стране. Прямое следствие глобального кризиса - сокращение внешнеторговых потоков контейнеропригодных грузов и объемов международных контейнерных перевозок. По оценке Департамента консалтинга РБК, приведенной в исследовании «Потоки контейнерных грузов в 1 полугодии 2009 и прогноз до 2010 г.», объем международных перевозок контейнерных грузов всеми видами транспорта в 2009 г. упадет почти на 30%, в том числе в импорте - на 32,5%, экспорте - на 23,2%.
Динамика экспортных контейнерных перевозок в ближайшей перспективе будет зависеть от спроса на мировом рынке на продукцию четырех ключевых отраслей: целлюлозно-бумажной и химической промышленности, цветной и черной металлургии, а также от финансового состояния и производственных возможностей ведущих компаний - экспортеров. По итогам 2009 г. совокупный экспортный грузопоток из страны может снизиться на 45-48%, в том числе контейнеропригодных грузов - на 35%.
Падение инвестиций, внутреннего производства и потребления отрицательно скажутся на динамике импортного контейнерного грузопотока, объем которого упадет на 33-35%. Внутренний спрос на российском рынке будет восстанавливаться медленнее, чем спрос на мировом рынке, таким образом, объем внешнеторговых контейнерных перевозок будет определяться, прежде всего, экспортом, а не импортом. Частичное импортозамещение будет способствовать стабилизации внутренних перевозок по мере оживления потребительского спроса внутри страны.