В первой половине 2013 года в России было выпущено на 6% меньше грузовых магистральных вагонов, чем в 1 полугодии 2012 года. В июле текущего года на рынок было предложено порядка 5 тыс. единиц железнодорожной техники. Таким образом, наметившийся в конце прошлого года спад продолжается.
Причиной тому служат насыщенность рынка и слабая покупательская активность, связанная со снижением доходности вагонов. По данным участников рынка, в 2013 году произошло снижение отпускных цен, арендные ставки снизились.
По официальным данным цены производителей на грузовые магистральные вагоны в мае 2013 года составляли 1,8 млн руб/единицу. В сравнении с маем предыдущего года стоимость увеличилась на 0,32 млн руб/единицу. Максимальный показатель за период с 2008 года по май 2013 года был зафиксирован в декабре 2012 года - 2,2 млн руб/единицу, отмечается в маркетинговом исследовании «Рынок грузовых вагонов России и Украины. Текущая ситуация и прогноз».
Автор исследования: Intesco Research Group