АМИКО

Бизнес-план транспортной компании по междугородним автомобильным перевозкам (с финансовой моделью)

Дата выпуска: 17 сентября 2018

Количество страниц: 134

Срок предоставления работы: 1 день

Excel

ID: 52841

29 000 ₽

Демоверсия

Описание Содержание Иллюстрации Таблицы

Описание

Главной задачей бизнес-плана является обоснование экономической эффективности транспортной компании по перевозкам грузов автомобильным транспортом.

Оценка привлекательности отрасли:

На рынке грузовых перевозок наблюдается усиление конкурентных позиций автомобилей по перевозке скоропортящейся и дорогостоящей продукции.

В 2017 году тарифы на грузовые перевозки в целом выросли на ***%.

По итогам 2017 года около ***% российского рынка ТЛУ занимает прочая вспомогательная транспортная деятельность, ***% – организация перевозок грузов.

В январе-марте 2018 года тарифы выросли на ***%.

Организация перевозки грузов занимает значительную долю в общем объеме рынка ТЛУ (***%), причем более половины всей выручки отрасли приносят компании Москвы.

За 2017 год грузооборот вырос на ***% и составил – *** млрд. тонно-километров.

В июне 2018 года **% перевозок пришлось на железнодорожный транспорт, 45,8% перевозок пришлось на трубопроводный транспорт, еще 5,2% - на автомобильный,

В 2017 году перевозки грузов выросли на ***% и составили - *** млн. тонн.

В июне 2018 года объем грузоперевозок вырос на ***% и составил *** млн. тонн.

Около ***% перевозок трубопроводным транспортом занимают грузоперевозки нефти, ещё ***% - газа, и 4,1% - нефтепродукты.

Самый большой рост тарифов на грузовые перевозки приходится на апрель месяц.

Тариф в апреле 2017 года снизился на ***%.

Тариф на грузовые перевозки трубопроводным транспортом в апреле 2018 года снизился на ***%.

Ключевые характеристики проекта:

Концепция проекта подразумевает создание компании осуществляющей перевозки грузов седельными тягачами на дальние и близкие расстояния.
Автопарк транспортной компании будет состоять из *** многотоннажных грузовиков с рефрижератором и *** - с шторным полуприцепом.
Страхование каждого автомобиля обойдется в 24 тыс. руб. в год, а транспортный налог составит 33,6 тыс. руб. в год.
Стоимость полуприцепов Schmitz составляет *** млн. руб., а стоимость полуприцепов Schmitz с рефрижераторами - *** млн. руб.
Тариф на грузоперевозки в компании составит *** руб. за км.
Мойка автомобилей и их транспортное обслуживание обойдется в *** тыс. в квартал.
При выручке на уровне *** тыс. руб. в месяц проект останется безубыточным.
За *** лет планирования сумма налоговых выплат составит *** тыс. руб. Транспортный налог составит ***% этой суммы, а налог на имущество – 4,6%.
Наиболее ёмкими направлениями текущих затрат станут расходы на топливо (35,9%) и заработную плату водителей (***%). Расходы на заработную плату остальных сотрудников составят ***% затрат.

Структура инвестиций в транспортную компанию по междугородним автомобильным перевозкам:

На создание транспортной компании с автопарком из *** многотоннажных грузовых автомобилей потребуется *** млн. руб.
***% суммы, необходимой для создания транспортной компании планируется взять в кредит под ***% годовых. Срок использования кредита при заданных условиях составит порядка *** месяцев.
Наиболее весомое направление инвестиционных затрат – закупка автомобилей и прицепов.

Несмотря на введение системы «Платон», уплату транспортного налога, дорогостоящее страхование автомобилей и высокие затраты на топливо, проект демонстрирует высокие показатели эффективности. Так, NPV проекта составит *** млн. руб., а IRR - ***%.

В бизнес-плане содержатся маркетинговая часть, производственный план, инвестиционный план и финансовый план.

Финансовая модель транспортной компании в формате Excel предоставляется с бизнес-планом и может быть скорректирована клиентом самостоятельно, меняя исходные показатели проекта.

Текстовая часть бизнес-плана содержит 134 страницы.

Визуальное представление информации включает:

Диаграммы – 30 шт.
Таблицы – 34 шт.
Графики – 18 шт.
Схемы – 4 шт.

Категории: Транспорт и логистика/Автомобильный транспорт
Россия

Развернуть

Содержание

ОГЛАВЛЕНИЕ…2

1. РЕЗЮМЕ...4

2. РЕГИСТРАЦИЯ И ЛИЦЕНЗИРОВАНИЕ...8

3. ОПИСАНИЕ ТИПОВЫХ УСЛУГ...10

3.1. КЛАССИФИКАЦИЯ ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЕДИЦИОННЫХ УСЛУГ....10

3.2. АНАЛИЗ УСЛУГ, ПРЕДОСТАВЛЯЕМЫХ ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЕДИТОРСКИМИ КОМПАНИЯМИ....11

4. МАРКЕТИНГОВЫЙ АНАЛИЗ...14

4.1. МИРОВОЙ РЫНОК ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКИХ УСЛУГ...14

4.2 РОССИЙСКИЙ РЫНОК ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКИХ УСЛУГ...16

4.3. ОБЪЕМ РЫНКА ОРГАНИЗАЦИИ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ...28

4.4. ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ АВТОМОБИЛЬНОГО ГРУЗОВОГО ТРАНСПОРТА...33

4.5. ГРУЗООБОРОТ И ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ...65

4.5.1. Объем грузооборота...65

4.5.2. Структура грузооборота по видам транспорта...67

4.5.3. Объем грузоперевозок...69

4.5.4. Структура грузовых перевозок по видам транспорта...71

4.5.5. Структура грузоперевозок по видам транспорта...73

4.6. ТАРИФЫ НА ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ...75

4.7. АНАЛИЗ УСЛУГ, ПРЕДОСТАВЛЯЕМЫХ ТРАНСПОРТНЫМИ КОМПАНИЯМИ...84

4.8. КОНЦЕПЦИЯ ДОЛГОСРОЧНОГО СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ РФ ДО 2020 ГОДА. РАЗВИТИЕ КОНКУРЕНТНЫХ ПРЕИМУЩЕСТВ В ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЕ...86

4.9. СИСТЕМА ВЗИМАНИЯ ПЛАТЫ «ПЛАТОН»...90

5. КОНЦЕПЦИЯ И СТРАТЕГИЯ МАРКЕТИНГА...91

5.1. КОНЦЕПЦИЯ СОЗДАВАЕМОЙ КОМПАНИИ...91

5.2. СТРАТЕГИЯ ПОИСКА КЛИЕНТОВ...92

5.3. ВАРИАНТЫ РАЗВИТИЯ КОМПАНИИ...94

6. КАЛЕНДАРНЫЙ ПЛАН...95

7. ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ПЛАН...96

7.1. СОСТАВ АВТОПАРКА...96

7.2. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПАНИИ. ПОМЕЩЕНИЯ ПОД ОФИС И ГАРАЖ...98

7.3. ПЛАН ПО ПЕРСОНАЛУ...99

7.4. ПЛАН ЗАГРУЗКИ АВТОПАРКА...100

7.5. СТРУКТУРА ВЫБЫТИЙ...101

8. ИНВЕСТИЦИОННЫЙ ПЛАН...102

8.1. ОБЪЕМЫ И НАПРАВЛЕНИЯ ЗАТРАТ...102

8.2. СТРУКТУРА ИНВЕСТИЦИЙ...103

8.3. ОБОРОТНЫЕ СРЕДСТВА...104

9. ОЦЕНКА РИСКОВ И ПУТЕЙ ИХ СОКРАЩЕНИЯ...106

10. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН...107

10.1. ИСХОДНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ...107

10.2. ПРЕДПОЛОЖЕНИЯ К РАСЧЕТАМ...107

10.3. ПЛАН ДОХОДОВ...110

10.4. ПЛАН РАСХОДОВ...113

10.5. НАЛОГОВЫЕ ВЫПЛАТЫ...115

10.6. БЕЗУБЫТОЧНЫЙ ОБЪЕМ ПРОДАЖ...117

10.7. ПРОГНОЗНЫЙ ОТЧЕТ О ДВИЖЕНИИ ДЕНЕЖНЫХ СРЕДСТВ...119

10.8. ОТЧЕТ О ПРИБЫЛЯХ И УБЫТКАХ...121

10.9. ПОКАЗАТЕЛИ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОЕКТА...124

10.10. ДОХОД КРЕДИТОРА...127

11. О КОНСАЛТИНГОВОЙ КОМПАНИИ «АМИКО»...129

ПРИЛОЖЕНИЯ...131

ПРИЛОЖЕНИЕ 1. ЦЕЛЕВЫЕ ИНДИКАТОРЫ ПРОГРАММЫ "РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ (2010 - 2021 ГОДЫ)"...131

Развернуть

Иллюстрации

Список диаграмм

Диаграмма 1. Объем рынка российского транспортно-логистического рынка по сегментам в стоимостном выражении, 2012-янв-мар. 2018 гг., млрд. руб.

Диаграмма 2. Структура российского транспортно-логистического рынка по сегментам в стоимостном выражении, 2017 год, %.

Диаграмма 3. Объем и динамика выручки в отрасли организации перевозки грузов 2012-янв-мар. 2018гг., млрд. руб.

Диаграмма 4. Структура выручки в отрасли организации перевозки грузов по федеральным округам, 2017 г., %

Диаграмма 5. Структура выручки в отрасли организации перевозки грузов по регионам, 2017 г., %

Диаграмма 6. Объем и динамика выручки в отрасли деятельности автомобильного грузового транспорта, 2012-янв-мар. 2018гг., млрд. руб.

Диаграмма 7. Структура выручки в отрасли деятельности автомобильного грузового транспорта по федеральным округам, 2017 г., %

Диаграмма 8. Структура выручки в отрасли деятельности автомобильного грузового транспорта по регионам, 2017 г., %

Диаграмма 9. Объем инвестиционных вложений в основной капитал отрасли деятельности автомобильного грузового транспорта , 2012- янв-мар 2018 гг., млрд. руб.

Диаграмма 10. Структура инвестиционных вложений в основной капитал отрасли деятельности автомобильного грузового транспорта по федеральным округам, 2017 г., %

Диаграмма 11. Структура инвестиционных вложений в основной капитал отрасли деятельности автомобильного грузового транспорта по регионам, 2017 г., %

Диаграмма 12. Динамика структуры инвестиционных вложений в основной капитал в отрасли деятельности автомобильного грузового транспорта , 2012- янв-мар. 2018 гг., %

Диаграмма 13. Объем и динамика выручки в отрасли деятельности автомобильного грузового транспорта, 2012-янв-мар. 2018гг., млрд. руб.

Диаграмма 14. Структура выручки в отрасли деятельности автомобильного грузового транспорта по федеральным округам, 2017 г., %

Диаграмма 15. Структура выручки в отрасли деятельности автомобильного грузового транспорта по регионам, 2017 г., %

Диаграмма 16. Объем инвестиционных вложений в основной капитал отрасли деятельности автомобильного грузового транспорта , 2012- янв-мар 2018 гг., млрд. руб.

Диаграмма 17. Структура инвестиционных вложений в основной капитал отрасли деятельности автомобильного грузового транспорта по федеральным округам, 2017 г., %

Диаграмма 18. Структура инвестиционных вложений в основной капитал отрасли деятельности автомобильного грузового транспорта по регионам, 2017 г., %

Диаграмма 19. Динамика структуры инвестиционных вложений в основной капитал в отрасли деятельности автомобильного грузового транспорта , 2012- янв-мар. 2018 гг., %

Диаграмма 20. Динамика грузооборота в России, 2012- 2017гг., млрд. тонн-км

Диаграмма 21. Прирост (снижение) грузоперевозок по видам транспорта

Диаграмма 22. Структура грузооборота по видам транспорта в июне 2018 года

Диаграмма 23. Динамика грузоперевозок в России, 2012-2017 гг., млн. тонн

Диаграмма 24. Структура перевозок по видам транспорта в июне 2018 года

Диаграмма 25. Структура грузоперевозок трубопроводным транспортом в июне 2018 года, %

Диаграмма 26. Структура инвестиций по направлениям вложений

Диаграмма 27. Структура оборотных средств по периодам планирования

Диаграмма 28. Структура оборотных средств по направлениям затрат

Диаграмма 29. Структура текущих затрат

Диаграмма 30. Структура налоговых отчислений за период планирования

Список графиков

График 1. Помесячная динамика грузооборота транспорта, янв.2015-май.2017 гг., млрд. тонн-км

График 2. Годовые индексы тарифов на грузовые перевозки, 2012-янв-май 2018 гг., %

График 3. Динамика годовых индексов тарифов на грузовые перевозки по видам транспорта в 2012-янв-май 2018 гг., %

График 4. Помесячная динамика индексов тарифов на грузовые перевозки в целом в 2015-мае 2018 года, %

График 5. Помесячная динамика индексов тарифов на грузовые перевозки трубопроводным транспортом в 2015-мае 2018 года, %

График 6. Помесячная динамика индексов тарифов на грузовые перевозки железнодорожным транспортом в 2015-мае 2018 года, %

График 7. Помесячная динамика индексов тарифов на грузовые автомобильные перевозки в 2015-мае 2018 года, %

График 8. Помесячная динамика индексов тарифов на грузовые перевозки воздушным транспортом в 2015-мае 2018 года, %

График 9. Помесячная динамика индексов тарифов на грузовые перевозки морским транспортом в 2015-мае 2018 года, %

График 10. Помесячная динамика индексов тарифов на грузовые перевозки внутренним водным транспортом в 2015-мае 2018 года, %

График 11. План загрузки автопарка за период планирования с учетом сезонности

График 12. Динамика поступлений за период планирования

График 13. Точка безубыточности

График 14. Динамика выручки, затрат и прибыли

График 15. Динамика чистой прибыли

График 16. NPV проекта и не дисконтированный денежный поток

График 17. NPV проекта для инвестора и не дисконтированный денежный поток

График 18. Получение и погашение кредита

Список схем

Схема 1. Классификация транспортно-экспедиционных услуг

Схема 2. Классификация услуг по оформлению документов, приему и выдаче грузов

Схема 3. Классификация услуг по подготовке и дополнительному оборудованию транспортных средств

Схема 4. Классификация услуг по оформлению документов, приему и выдаче грузов

Развернуть

Таблицы

Список таблиц

Таблица 1. Объем рынка транспортно-логистических услуг в целом и по сегментам в 2012-янв-мар. 2018 гг., млн. руб.

Таблица 2. Объем отдельных сегментов рынка транспортно-логистических услуг в стоимостном выражении, 2010 -2016 гг.

Таблица 3. Объем выручки в отрасли организации перевозки грузов по федеральным округам, 2012-янв-мар. 2018 гг., тыс. руб.

Таблица 4. Объем выручки в отрасли организации перевозки грузов по регионам, 2012-янв-мар. 2018 гг., тыс. руб.

Таблица 5. Объем выручки в отрасли деятельности автомобильного грузового транспорта по федеральным округам, 2012-яв-мар. 2018 гг., тыс. руб.

Таблица 6. Объем выручки в отрасли деятельности автомобильного грузового транспорта по регионам, 2012-янв-мар. 2018 гг., тыс. руб.

Таблица 7. Объем инвестиционных вложений в основной капитал в отрасли деятельности автомобильного грузового транспорта по федеральным округам, 2012- янв-мар. 2018гг., тыс. руб.

Таблица 8. Объем инвестиционных вложений в основной капитал в отрасли деятельности автомобильного грузового транспорта по регионам, 2012- янв-мар. 2018 гг., тыс. руб.

Таблица 9. Объем выручки в отрасли деятельности автомобильного грузового транспорта по федеральным округам, 2012-яв-мар. 2018 гг., тыс. руб.

Таблица 10. Объем выручки в отрасли деятельности автомобильного грузового транспорта по регионам, 2012-янв-мар. 2018 гг., тыс. руб.

Таблица 11. Объем инвестиционных вложений в основной капитал в отрасли деятельности автомобильного грузового транспорта по федеральным округам, 2012- янв-мар. 2018гг., тыс. руб.

Таблица 12. Объем инвестиционных вложений в основной капитал в отрасли деятельности автомобильного грузового транспорта по регионам, 2012- янв-мар. 2018 гг., тыс. руб.

Таблица 13. Грузооборот транспорта, июнь 2018 г., млрд. тонно-километров

Таблица 14. Грузоперевозки транспортом, июнь 2018г.,

Таблица 15. Структура перевозок грузов на железнодорожном транспорте, 2017-июль 2018 гг., тыс. тонн

Таблица 16. Структура перевозок грузов водным транспортом, 2017г., янв-июль 2018

Таблица 17. Структура перевозки грузов водным транспортом в 2017 году, %

Таблица 18. Годовые индексы тарифов на грузовые перевозки по видам транспорта в 2012-янв-май 2018 гг., %

Таблица 19. Календарный план проекта

Таблица 20. Штатное расписание

Таблица 21. План поступления инвестиций

Таблица 22. План закупки автомобилей

Таблица 23. Структура оборотных средств

Таблица 24. Исходные показатели проекта

Таблица 25. Параметры плана доходов

Таблица 26. План пробега

Таблица 27. План доходов

Таблица 28. Динамика переменных затрат

Таблица 29. Налоговые выплаты по проекту

Таблица 30. Данные для расчета точки безубыточности

Таблица 31. Отчет о движении денежных средств

Таблица 32. Отчет о прибылях и убытках

Таблица 33. Показатели эффективности проекта

Таблица 34. Доход кредитора

Развернуть

Похожие исследования

Анализ рынка канистр автомобильных из пластика в России - 2021 год - 1 пол. 2022 года DISCOVERY Research Group 60 000 ₽

Маркетинговое исследование рынка кондиционеров для транспортных средств в России 2017-2021 гг., прогноз до 2026 г. (с обновлением) Компания Гидмаркет 99 000 ₽

Маркетинговое исследование рынка двигателей внутреннего сгорания для автотранспортных средств в России 2016-2022 гг. Прогноз на 2022-2026 гг. Август 2022. ТК Солюшнс 59 900 ₽

Рынок автомобилей в Китае: комплексный анализ и прогноз - 2022 AnalyticResearchGroup (ARG) 77 000 ₽

Материалы по теме

Aкция, 30 мая 2023 РБК Исследования рынков Исследования рынка одежды 2023 Планируемая дата выхода серии исследований - 30.06.2023

Статья, 5 июня 2023 РБК Исследования рынков Pro-новости фешен-ретейла в новой экономической реальности (29.05.23–04.06.23) Еженедельный дайджест

Цены на обувь в России упали на 13%

Мероприятие 21 июня 2023 14-ый Мебельный бизнес-форум Санкт-Петербург, ул. Чайковского, 46-48, Союз "Санкт-Петербургская Торгово-промышленная палата"

Статья, 5 июня 2023 РБК Исследования рынков Pro-новости продуктового ретейла в новой экономической реальности (29.05.23-04.06.23) Еженедельный дайджест

«Перекрёсток» начал открывать кафе-веранды

Статья, 31 мая 2023 РБК Исследования рынков Ипотечный рынок стабилизируется после бума 2020-2021 гг. После отличных для ипотечного рынка 2020 и 2021 годов, в 2022 году наблюдается падение показателей объемов выданных ипотечных кредитов более чем на 32% по сравнению с аналогичным периодом 2021 года.

Причинами тому послужили изменения условий льготного ипотечного кредитования в течение 2022 года, а также проведение специальной военной операции на Украине и падение реальных доходов россиян. Вместе с тем, стоит отметить, что снижение показателя в 2022 году соотносится с пиковым значением 2021 года. Если сравнивать текущие показатели с данными 2019 года, будет наблюдаться условно положительная динамика. Таким образом, в связи с изменением условий получения льготной ипотеки, ростом ключевой ставки ЦБ, а также в целом существенным объемом реализованного спроса на ипотечное кредитование рынок после пиковых значений перешел в стадию стабилизации.