19 500 ₽
Обзор портов Чёрного моря
Данный отчёт является вторым из серии отчётов, посвещённых развитию портов различных морских бассейнов, прилегающих к России. Он содержит информацию по грузооборотам портов, инфраструктуре и планам их развития.
Данный отчёт рассматривает деятельность крупнейших портов Чёрного моря (или важных для рассмотрения с точки зрения исследователя) и позволяет оценить перспективы их развития в среднесрочной перспективе.
Круг заинтересованных лиц. Представленная в отчёте информация может представлять интерес для следующих групп пользователей:
Объектом исследования является рынок портов Чёрного моря (список рассмотренных портов представлен в содержании).
Регион исследования - Россия, Украина, Болгария, Румыния, Грузия, Турция.
Цель исследования: анализ состояния и перспектив развития портов Чёрного моря.
Основные задачи исследования:
1. Произвести анализ деятельности зарубежных и российских портов по данному плану:
2. Выявить основные тенденции и проблемы развития портов Чёрного моря;
3. Предоставить выводы по исследованию.
Методика Исследования. Для решения поставленных задач был проведен мониторинг материалов печатных и электронных деловых и специализированных изданий, в том числе на английском языке; статистических сборников, Интернет и других источников.
Объем и структура отчета. Отчёт состоит из 3 разделов общим объемом 84 страницы; иллюстрирован 30 диаграммами и 21 таблицей.
Содержание. 2
список таблиц и диаграмм.. 3
описание исследования. 5
1. Транспортное значение портов чёрного моря. 7
1. Зарубежные порты чёрного моря. 10
1.1. Порты украины.. 10
порт одессы.. 11
порт ильичевска. 20
порт южный. 33
1.2. Болгария. Порт варны.. 37
1.3. Румыния. Порт констанца. 43
1.4. Порты грузии. 50
порт батуми. 50
порт поти. 57
1.5. Турция. Порт самсун. 63
2. Российские порты чёрного моря. 67
2.1. Порт новороссийска. 67
2.2. Порт туапсе. 75
3. Выводы.. 80
источники информации. 82
Аналитическая база "600 крупнейших собственников и операторов подвижного состава России. 2019 год
INFOLine
60 000 ₽
Маркетинговое исследование рынка транспортно-логистических услуг в России 2014-2018гг., прогноз до 2023г. (с обновлением)
Компания Гидмаркет
45 000 ₽
Инвестиционные проекты в транспортной инфраструктуре РФ: Октябрь 2017 года
INFOLine
15 000 ₽
Российские нефтеналивные порты и флот
РБК Исследования рынков
42 000 ₽
Рынок автозапчастей в России в рамках последних двух лет показывает пиковые значения потребления, при этом темпы роста рынка значительно сократились. Прогнозное значение объемности спроса на автозапчасти для 2019 года всего лишь на 3,2% больше показателя прошлого года, тогда как в предыдущие периоды объем рынка автозапчастей в России характеризовался ростом 20% год к году.
Статья, 19 ноября 2019
BusinesStat
Производство бульдозеров в России в 2014-2018 гг снизилось на 14,1%: с 718 до 617 шт.
Из-за спада спроса производители вынуждены менять тактику, переходя от производства готовых машин к выпуску запасных частей и комплектующих.
По данным «Анализа рынка бульдозеров в России», подготовленного BusinesStat в 2019 г, их производство в стране в 2014-2018 гг снизилось на 14,1%: с 718 до 617 шт. Объем производства снижался в 2015 и 2016 гг на 19,6% и 14,2% соответственно относительно предыдущих годов, что было обусловлено кризисными изменениями в экономике страны, и, как следствие, снижением объемов строительных работ, сокращением инвестиционных проектов, урезанием капитальных затрат строительных и добывающих организаций. Вследствие сокращающегося спроса производители вынуждены менять тактику, переходя от производства готовых машин к выпуску запасных частей и комплектующих. В последующие 2017-2018 гг благодаря падению курса рубля и ограниченной доступности импорта, российское производство восстанавливалось темпами 1,0-23,4% в год.
Статья, 19 ноября 2019
BusinesStat
С 2014 по 2018 гг продажи экскаваторов в России снизились на 24,3%: с 12,50 до 9,46 тыс шт.
Из-за девальвации рубля и введения утилизационного сбора снизилась доступность импортной б/у техники.
По данным «Анализа рынка экскаваторов в России», подготовленного BusinesStat в 2019 г, их продажи в стране с 2014 по 2018 гг снизились на 24,3%: с 12,50 до 9,46 тыс шт. Наиболее существенно показатель снизился в 2015 г, чему способствовали ослабление курса рубля, высокие процентные ставки по кредитам и общая негативная экономическая ситуации в стране, которая привела к снижению объемов строительных работ и капитальных вложений в обновление парка техники. По итогам 2015 г внутренний спрос на экскаваторы снизился на 66,8%, достигнув величины в 4,15 тыс машин. Снижение показателя продолжилось и в 2016 г, но уже менее значительными темпами – на 10,3% к уровню предыдущего года.
