Бизнес-план разработан специалистами ЭКЦ «Инвест-Проект» в мае - июне 2010 г. на основе реального пункта технического осмотра и обновлен в декабре 2010 г.
Основные параметры ПТО:
Привлекательность рынка услуг ПТО
В России насчитывается *** млн. единиц автотранспортных средств, ежегодный прирост составляет (кроме 2009 г.) **% в год. Наибольшая доля личного автотранспорта приходится на города-миллионники - более **% автопарка страны.
Данный бизнес-план ориентирован на Москву как на регион с наиболее высокой доходностью услуг и кратким периодом окупаемости и возврата инвестированных средств. При этом в рамках модификации бизнес-план может быть ориентирован на другой город - Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Екатеринбург, Новосибирск, Краснодар, Ростов-на-Дону и другие.
Бизнес-план пункта технического осмотра содержит 66 страниц, 22 таблицы, 10 графиков, 5 диаграмм. Бизнес-план ПТО не содержит сведений «для воды» и является профессионально проработанной основной для индивидуального бизнес-плана.
СОДЕРЖАНИЕ БИЗНЕС-ПЛАНА
1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА 3
2. РЕГИСТРАЦИЯ И СПОСОБ ОПЛАТЫ УСЛУГ 6
2.1. Юридическое лицо 6
2.2. Способ оплаты услуг 6
3. МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН 7
3.1. Обзор автомобильного рынка России 7
3.2. Порядок проведения Государственного технического осмотра 9
3.3. Стоимость проведения Государственного технического осмотра 11
3.4. Необходимое оборудование для технического осмотра 12
4. ИНВЕСТИЦИОННЫЙ ПЛАН 21
4.1. Структура и объем первоначальных инвестиций 21
4.2. Календарный план финансирования и реализации проекта 23
4.3. Рекомендуемые условия привлечения инвестиций 24
5. ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ПЛАН 26
5.1. Производственная мощность ПТО 26
5.2. Месторасположение ПТО 27
5.3. Программное обеспечение ПТО 27
5.4. Компьютерная и оргтехника ПТО 27
6. ПЕРСОНАЛ ПУНКТА ТЕХНИЧЕСКОГО ОСМОТРА 28
7. ОЦЕНКА РИСКОВ И ПУТЕЙ ИХ СОКРАЩЕНИЯ 29
7.1. Качественный анализ рисков 29
7.2. Точка безубыточности 31
7.3. Анализ чувствительности 32
8. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН 35
8.1. Основные предположения к расчетам 35
8.2. План доходов ПТО 39
8.3. План текущих затрат ПТО 42
8.4. План движения денежных средств 45
8.5. План прибылей и убытков 49
8.6. Налогообложение 55
8.7. Доходы кредитора 57
8.8. Доходы инвестора (владельца проекта) 60
8.9. Финансово-экономические показатели проекта 65
Список таблиц
Таблица 1. Показатели эффективности проекта.
Таблица 2. Рейтинг автомобильных городов России.
Таблица 3. Стоимость проведения Государственного технического осмотра.
Таблица 4. Льготы на проведение Государственного технического осмотра.
Таблица 5. Линия технического контроля для автомобилей с нагрузкой на ось до 3.5 т.
Таблица 6. Структура первоначальных инвестиций.
Таблица 7. Календарный план финансирования и реализации проекта.
Таблица 8. Оптимальные условия привлечения инвестиций.
Таблица 9. Параметры производства.
Таблица 10. Персонал и фонд оплаты труда.
Таблица 11. Расчет точки безубыточности.
Таблица 12. Чувствительность NPV проекта к изменениям основных параметров проекта.
Таблица 13. План доходов.
Таблица 14. Параметры текущих затрат.
Таблица 15. План текущих затрат.
Таблица 16. План движения денежных средств.
Таблица 17. План прибылей и убытков.
Таблица 18. Налогообложение.
Таблица 19. Доходы кредитора.
Таблица 20. Эффективность инвестиций.
Таблица 21. Доходы инвестора.
Таблица 22. Финансово-экономические показатели проекта.
Список графиков
График 1. Точка безубыточности.
График 2. Чувствительность NPV проекта к изменению основных параметров.
График 3. Динамика поступления выручки.
График 4. Выбытия на текущую деятельность.
График 5. Выручка, затраты и прибыль.
График 6. График чистой прибыли.
График 7. Получение и погашение займа.
График 8. Уплата процентов и возврат основной суммы долга.
График 9. NPV проекта и недисконтированный денежный поток.
График 10. NPV команды проекта и его недисконтированный денежный поток.
Список диаграмм
Диаграмма 1. Структура автопарка России (млн., %).
Диаграмма 2. Структура первоначальных инвестиций.
Диаграмма 3. Источники финансирования проекта.
Диаграмма 4. Структура текущих затрат.
Диаграмма 5. Структура налоговых отчислений.
Предварительный анализ концепции развития проекта станции технического обслуживания автомобилей
Success Brand Management
10 000 ₽
Типовой бизнес-план открытия автосервиса для грузовых автомобилей (СЕНТЯБРЬ 2019)
Бизнес Планер
24 990 ₽
Маркетинговое исследование рынка автосервисных услуг в Москве и Московской области 2014-2018 гг., прогноз до 2023 г.(с обновлением)
Компания Гидмаркет
69 000 ₽
Типовой бизнес-план центра по продаже запасный частей, ТО и ремонту грузовых транспортных средств
Бизнес Планер
18 800 ₽
Ещё в 2015 году российские компании занимали около одной пятой внутреннего рынка этого продукта. По итогам 2019 года их поставки на внутренний рынок диоксида кремния в России снизились на 4,3 тысячи тонн по сравнению с показателями пятилетней давности. При этом объем спроса за пять лет вырос более чем на 1 миллиард рублей, о чем свидетельствуют результаты исследования «Рынок диоксида кремния в России: исследование и прогноз до 2024 г.», подготовленного маркетинговым агентством ROIF Expert в 2020 году.
Статья, 7 апреля 2020
ROIF EXPERT
Россия тратит на свежие бананы более 1 миллиарда долларов
Рынок свежих бананов в России достиг пика продаж в 2017 году. Однако до сих пор потребление этих популярных тропических плодов в нашей стране примерно в два раза превышает, например, потребление сыра.
Два года подряд отмечается незначительное сокращение среднедушевого потребления бананов в России сократилось чуть более чем на 3%. Более того, в прошлом году оборот рынка бананов в России продолжает рост. В прошлом году продажи этих плодов увеличились на 5,3 миллиарда рублей, свидетельствуют результаты исследования «Рынок свежих бананов в России», подготовленного маркетинговым агентством ROIF Expert в 2020 году. Правда, этот рост обеспечило снижение курса рубля.
Приведен фрагмент выполненного Бизнес Планером в 2020 году маркетингового исследования «Российский рынок ДСП и OSB в 2013 – январе 2020 гг.».
Российское производство древесных плит только развивается и насчитывает не более семи лет, однако уже в 2016 году уже были зафиксированы экспортные поставки данной продукции - первые партии были отгружены на рынки стран ближнего зарубежья.
Экспорт российского ДСП вырос более чем в два раза за последние 5 лет. Основной всплеск экспорта пришёлся на 2014 год. В то же время, импорт рос до 2014 года, а затем резко сократился. Рост экспорта, как и падение импорта, связано с острым падением внутреннего платёжеспособного спроса, на сокращение импорта также повлияло падение курса рубля.
В 2016 году экспорт ДСП составлял 1,2 млн. м3, в стоимостном выражении 162 млн. долл. США. В 2016 экспорт ДСП вырос как в натуральном, так и в стоимостном выражении на 28% и на 9,5% соответственно. В 2018 году экспорт ДСП составил 1,7 млн. м3, прирост относительно прошлого года (1,65 млн. м3 в 2017 году) составил 6% в натуральном выражении и 23% в стоимостном. По итогу 2019 года экспорт ДСП из России составил 1,8 млн. м3, что на 16,7% больше, чем в 2016 году, на 9,9% превышает объем экспорта древесно-стружечных плит за 2017 год, прирост относительно экспорта плит по итогу 2018 года составил 3,8%.
Согласно данным Федеральной таможенной службы наибольшие объемы ДСП экспортируются из Центрального федерального округа, что в 2019 году составило 630 288 м3. Северо-Западный федеральный округ в 2019 году экспортировал 374 034 м3, Приволжский – 419 372 м3, Сибирский - 286 488 м3, Уральский – 90 734 м3, Южный - 16 972 м3 и 152 м3 Северо-Кавказский федеральный округ.
