База событий 01.01.2010-31.12.2013 "Железнодорожное машиностроение РФ" содержит более 13800 уникальных материалов, посвящённых производству подвижного состава, к которому относятся: локомотивы, тепловозы, дизельные поезда, пассажирские вагоны, трамваи, вагоны-хопперы, цистерны, грузовые тележки, зерновозы, специальная железнодорожная техника, комплектующие и т.д. В Базе событий представлены материалы о таких компаниях как, “Уралвагонзавод”, “Трансмашхолдинг”, “Синара-Транспортные машины”, “Азовмаш”, “Желддорреммаш”, “RPM Group” и многих других.
База событий 01.01.2010-31.12.2013 "Железнодорожное машиностроение РФ" создана на основе мониторинга более 3000 источников:
Эксклюзивные материалы, обнародованные компаниями, работающими на данном рынке
Официальные документы Правительства РФ, федеральных и региональных органов власти (министерства, администрации и др.)
Материалы зарубежных и российских экспертных и аналитических центров
Публикации в деловых и отраслевых СМИ, материалы новостных лент информационных агентств
Отраслевые порталы
База событий 01.01.2010-31.12.2013 "Железнодорожное машиностроение РФ" позволяет анализировать деятельность конкурентов, определиться с основными событиями и проблемы прошедшего периода, проанализировать тенденции развития и текущее состояние отрасли, самостоятельно провести маркетинговое исследование или подготовить аналитический отчет. Использование данного универсального инструмента позволяет производить поиск по ключевым словам, структурировать информацию по тематическим разделам, дате и компаниям, а так же сохранять важные данные.
Общие новости отрасли
Государственное регулирование
Нормативные документы
Производство сырья для железнодорожного машиностроения РФ
Локомотивостроение РФ
Производство специальной железнодорожной техники РФ
Производство грузового подвижного состава РФ
Производство пассажирского подвижного состава РФ
Производство компонентов для железнодорожного транспорта РФ
Деятельность вагоноремонтных депо
Отраслевые мероприятия
Локомотивостроение других стран
Производство сырья для железнодорожного машиностроения других стран
Производство грузового подвижного состава других стран
Производство пассажирского подвижного состава других стран
Производство компонентов для железнодорожного транспорта других стран
Производство специальной железнодорожной техники других стран
Деятельность вагоноремонтных депо других стран
Обзор прессы по отрасли (отраслевые и деловые закрытые и открытые источники)
"INFOLine Rail Russia TOP Итоги 2017-2018 гг."
INFOLine
40 000 ₽
Маркетинговое исследование. Рынок рельсов
IndexBox Russia
39 900 ₽
Отраслевое исследование: "Железнодорожное машиностроение: производство и конъюнктура рынка грузового подвижного состава"
INFOLine
29 500 ₽
Отраслевое исследование «Железнодорожное машиностроение России и стран СНГ: производство и конъюнктура рынка грузового подвижного состава. Итоги 2009 года»
INFOLine
29 500 ₽
Итоги 2018 года для рынка сырокопченых колбас в России, а также ключевые тренды рынка сырокопченых колбас предопределялись состоянием платежеспособного спроса, балансом спроса и предложения колбас, промоактивностью участников рынка, состоянием и поведенческой спецификой конечных домохозяйств и индустриального сегмента, а также в целом состоянием экономической ситуации в России.
Томаты закрытого грунта в промышленном секторе по итогам прошлого года в совокупной структуре рынка тепличных овощей занимали долевой показатель в 45%, превышая категорию огурцов на 10 процентных пунктов. Основным трендом 2017-2018 годов рынка тепличных овощей являлся интенсивный рост доли томатной группы на фоне сокращения доли огурцов. Данная тенденция предопределяется разной динамикой объемов производства томатов и огурцов в тепличном секторе России. Так валовой сбор томатов на рынке показал практически 25% увеличение, а производство тепличных огурцов только в 0,2%. Объемность производства томатов на рынке России 2017-2018 в годовом эквиваленте в среднем составляла 380 тыс. тонн (промсектор).
Еще несколько лет назад мысль о вождении чужого автомобиля на ежедневной основе вызвала бы скепсис даже у жителя Москвы. Теперь, когда сервис каршеринга глубоко интегрирован в нашу жизнь, а количество автомобилей для краткосрочной аренды превысило 17 тысяч, следа от скепсиса уже не осталось.
