18 000 ₽
Анализ импортных поставок тракторов за 2014 год
Описание «Импорт тракторов за 2014 год»
За анализируемый период в Россию было импортировано тракторов на общую сумму 231 131 838 млн. долл. На протяжении исследуемого периода поставки товара осуществлялись из 33 стран мира.
Прямые импортные поставки осуществляются в 57 регионов России. Основным российским регионом - поставщиком является г. Москва. Количество российских импортеров составило 429 предприятий.
Рынок импорта тракторов в январе 2014 - декабре 2014 года имел трёх явно выраженных лидеров среди импортеров (16%, 15% и 14%). Еще один основной импортер тракторов занимает весомую долю рынка (11%). Доли остальных импортеров тракторов достаточно близки друг к другу.
Цель исследования:
Провести подробный анализ структуры импорта тракторов в 2014 году
«Импорт тракторов за 2014 год» включает детальные данные об импортных поставках:
Источники информации: ФТС.
Примечание: Данные ФТС по внешнеторговой деятельности РФ не включают торговлю со странами Таможенного Союза (Республика Беларусь, Казахстан).
Рис.1: Доли стран - торговых партнеров
Рис.2: Доли стран – производителей
Рис.3: Региональная структура импорта
Рис.4: Доли ведущих импортеров
Рис.5: Динамика импорта в денежном выражении
Рис.6: Динамика импорта в натуральном выражении
Таблица 1: Список зарубежных поставщиков
Таблица 2. Список производителей
Таблица 3. Рейтинговая оценка регионов-потребителей
Таблица 4. Рейтинговая оценка импортеров
Таблица 5. Анализ предпочтений покупателей
Таблица 6. Хит-лист в разрезе марок и моделей.
Таблица 7. Расшифровка условий поставки
Маркетинговое исследование рынка тракторов
TK Solutions
38 340 ₽
Тракторостроение и сельскохозяйственное машиностроение РФ - 3248 материала за 2005 - 2006 года
INFOLine
8 260 ₽
Рынок сельскохозяйственных тракторов в России. Показатели и прогнозы
TEBIZ GROUP
47 900 ₽
Маркетинговое исследование рынка минитракторов в России 2014-2018гг., прогноз до 2023г. (с обновлением)
Компания Гидмаркет
69 000 ₽
Статья, 19 июля 2019
РБК Исследования рынков
Рынок MBA в России продолжил рост за счет онлайн-сегмента
По результатам оценки в 2018 году объем рынка в количестве обучающихся сократился до 7,1 тыс. человек.
Аналитики РБК Исследования рынков провели масштабное исследование российского рынка MBA, в рамках которого были рассмотрены основные тенденции, динамика рынка, положение бизнес-школ в регионах. По результатам оценки в 2018 году объем рынка в количестве обучающихся сократился до 7,1 тыс. человек.
Статья, 19 июля 2019
BusinesStat
С 2014 по 2018 гг продажи приборов учета электроэнергии в России выросли на 45,3%: с 6,53 до 9,49 млн шт.
Рынок имеет хорошие перспективы благодаря развитию системы учета электроэнергии в стране и активному обновлению электросчетчиков.
По данным «Анализа рынка счетчиков электроэнергии в России», подготовленного BusinesStat в 2019 г, с 2014 по 2018 гг их продажи в стране выросли на 45,3%: с 6,53 до 9,49 млн шт. Ежегодно показатель демонстрировал рост относительно предыдущих лет. Минимальный прирост продаж отмечался в 2018 г – на 0,4% к уровню предыдущего года, максимальный – в 2017 г (на 13,8%).
Статья, 19 июля 2019
BusinesStat
За 201-2018 гг продажи подвесных лодочных двигателей в России снизились на 18% и составили 151,3 тыс шт.
Собственное производство подвесных лодочных двигателей в стране в настоящее время отсутсвует, на рынок поступает только импортная продукция.
По данным «Анализа рынка подвесных лодочных двигателей в России», подготовленного BusinesStat в 2019 г, рынок подвесных лодочных двигателей в стране формируются из моторов, импортированных из-за рубежа. Основными поставщиками подвесных лодочных двигателей на отечественный рынок являются Китай, Япония и Таиланд. При этом популярность японских и китайских моторов напрямую зависит от экономической ситуации в стране. Так, до кризисных изменений в российской экономике в 2015 г на рынке преобладали японские подвесные лодочные двигатели, традиционно пользующиеся наибольшей популярностью у покупателей, особенно в сегменте мощных моторов. После наступления кризиса рублевые цены на импортные моторы резко выросли, а располагаемые доходы населения, наоборот, упали. В результате спрос на дорогие японские подвесные лодочные двигатели снизился, а на более дешевые китайские, наоборот, увеличился.
