45 000 ₽
Russian Trucks Market Research Report - 2011
Все категории
Все категории
Потребительские товары
Потребительские услуги
СМИ и реклама
Сельское хозяйство
Промышленность
Строительство и недвижимость
Тара и упаковка
Транспорт и логистика
IT и телекоммуникации
Услуги для бизнеса
Финансовые рынки, Компании
Макроэкономика
45 000 ₽
Демоверсия
GLOBAL REACH CONSULTING

Russian Trucks Market Research Report - 2011

Дата выпуска: 13 марта 2012
Количество страниц: 217
Срок предоставления работы: 1 день
ID: 35731
45 000 ₽
Демоверсия
Описание Содержание
Описание

Countries covered: Russia

Russian Trucks Market Research Report, produced by GLOBAL REACH CONSULTING, covers the following key products:
•  Trucks with GVW not exceeding five tonnes;
•  Trucks with GVW exceeding five tonnes but not exceeding twenty tonnes;
•  Trucks with GVW exceeding twenty tonnes;
•  Dump trucks

This report contains details on:

RUSSIAN TRUCKS MARKET
•  Market volume;
•  Market share of imported vehicles;
•  Sales of trucks;
•  Fleet of trucks: by age, by body type, by brand.

DOMESTIC TRUCK PRODUCTION
•  Production volume;
•  Production structure by type of vehicle;
•  Largest Trucks Producers;
•  Key products:
            Trucks (including chassis);
            Trucks on chassis manufactured by other domestic producers;
            Dump trucks for off-road use.

RUSSIAN TRUCKS IMPORTS
•  Imports volume and value;
•  Imports structure by type of vehicle;
•  Geographical distribution of imports;
•  Imports by Producer;
•  Imports by Importer;
•  Key products:
            Trucks with GVW not exceeding five tonnes;
            Trucks with GVW exceeding five tonnes but not exceeding twenty tonnes;
            Trucks with GVW exceeding twenty tonnes;
            Dump trucks.

RUSSIAN TRUCKS EXPORTS
•  Exports volume and value;
•  Exports structure by type of vehicle;
•  Geographical distribution of exports;
•  Exports by Producer;
•  Exports by Exporter;
•  Key products:
            Trucks with GVW not exceeding five tonnes;
            Trucks with GVW exceeding five tonnes but not exceeding twenty tonnes;
            Trucks with GVW exceeding twenty tonnes;
            Dump trucks.

COMPANY PROFILES
•  GAZ
•  KAMAZ
•  UAZ
•  URAL
•  SOLLERS-ELABUGA
The profiles contain:
•  General information;
•  Company structure;
•  Financial information.

Развернуть
Содержание

1. EXECUTIVE SUMMARY
 1.1. Background
 1.2. Key Research Areas
 1.3. Methodology
 1.4. Management Summary
   Russian Trucks Market
   Domestic Truck Production
   Trucks Imports
   Trucks exports
2. DEFINITIONS
 2.1. Us Commercial Trucks Classification
 2.2. List of Truck Types
 2.3. European Union Truck Classification
 2.4. International Trade Truck Classification (Hs Codes)
3. RUSSIAN ECONOMY DEVELOPMENT AND FORECAST FOR 2011-2013
 3.1. GDP
 3.2. Industrial Production Index
 3.3. Foreign Trade
 3.4. Forecast of Economy Development for 2011-2013
4. RUSSIAN TRUCKS MARKET
 4.1. Market Volume
 4.2. Market Share of Imported Vehicles
 4.3. Sales of Trucks in Russia
 4.4. Fleet of Trucks in Russia
  4.4.1. Geographical Distribution of Trucks Fleet
  4.4.2. Russian Trucks Fleet Age Structure
  4.4.3. Russian Trucks Fleet Structure by Body Type
  4.4.4. Russian Trucks Fleet Structure by Russian and Cis Brand
  4.4.5. Russian Trucks Fleet Structure by Foreign Brand
5. DOMESTIC TRUCK PRODUCTION
 5.1. Production Volume
 5.2. Production Structure by Type of Vehicle
 5.3. Trucks (Including Chassis)
  5.3.1. Production Trends
  5.3.2. Geographical Distribution of Trucks Production
    By Federal District
    By Region
  5.3.3. Largest Truck Producers
 5.4. Trucks on Chassis Manufactured by Other Domestic Producers
  5.4.1. Production Trends
  5.4.2. Geographical Distribution
    By Federal District
    By Region
  5.4.3. Largest Producers
 5.5. Dump Trucks
  5.5.1. Production Trends
  5.5.2. Geographical Distribution
    By Federal District
    By Region
  5.5.3. Largest Producers
6. TRUCK IMPORTS
 6.1. Total Imports
  6.1.1. Imports Trends
  6.1.2. Imports Structure by Hs Code
  6.1.3. Import Structure by Type of Vehicle
 6.2. Imports of Trucks with Gvw not Exceeding 5 Tons
  6.2.1. Imports Trends
  6.2.2. Geographical Distribution of Imports
    By country of Origin
    By Country of Consignment
  6.2.3. Structure of Imports by Producer
  6.2.4. Structure of Imports by Importer
 6.3. Imports of Trucks with Gvw of 5-20 Tons
  6.3.1. Imports Trends
  6.3.2. Geographical Distribution of Imports
    By Country of Origin
    By Country of Consignment
  6.3.3. Structure of Imports by Producer
  6.3.4. Structure of Imports by Importer
 6.4. Imports of Trucks with Gvw Exceeding 20 Tons
  6.4.1. Imports Trends
  6.4.2. Geographical Distribution of Imports
    By Country of Origin
    By Country of Consignment
  6.4.3. Structure of Imports by Producer
  6.4.4. Structure of Imports by Importer
 6.5. Imports of Dump Trucks
  6.5.1. Imports Trends
  6.5.2. Geographical Distribution of Imports
    By Country of Origin
    By Country of Consignment
  6.5.3. Structure of Imports by Producer
  6.5.4. Structure of Imports by Importer
7. TRUCK EXPORTS
 7.1. Total Exports
  7.1.1. Exports Trends
  7.1.2. Exports Structure by Hs Code
  7.1.3. Structure of Exports by Type of Vehicle
 7.2. Exports of Trucks with Gvw not Exceeding 5 Tons
  7.2.1. Exports Trends
  7.2.2. Geographical Distribution of Exports
    By Country of Origin
    By Destination Country
  7.2.3. Structure of Exports by Producer
 7.3. Exports of Trucks with Gvw of 5-20 Tons
  7.3.1. Exports Trends
  7.3.2. Geographical Distribution of Exports
    By Country of Origin
    By Destination Country
  7.3.3. Structure of Exports by Producer
 7.4. Exports of Trucks with Gvw Exceeding 20 Tons
  7.4.1. Exports Trends
  7.4.2. Geographical Distribution of Exports
    By Country of Origin
    By Destination Country
  7.4.3. Structure of Exports by Producer
 7.5. Dump Trucks Exports
  7.5.1. Exports Trends
  7.5.2. Geographical Distribution of Exports
    By Country of Origin
    By Destination Country
  7.5.3. Structure of Exports by Producer
8. LARGEST TRUCK PRODUCERS
 8.1. GAZ LTD
  8.1.1. General Information
  8.1.2. Structure
  8.1.3. Financial Information
 8.2. KAMAZ JSC
  8.2.1. General Information
  8.2.2. Structure
  8.2.3. Financial Information
 8.3. UAZ JSC
  8.3.1. General Information
  8.3.2. Structure
  8.3.3. Financial Information
 8.4. URAL JSC
  8.4.1. General Information
  8.4.2. Structure
  8.4.3. Financial Information
 8.5. SOLLERS-ELABUGA LTD
  8.5.1. General Information
  8.5.2. Structure
  8.5.3. Financial Information
ABOUT GLOBAL REACH CONSULTING (GRC)

Развернуть
Материалы по теме
Статья, 20 февраля 2020 BusinesStat В 2017-2019 гг пассажирооборот морского транспорта в России снизился на 41% по сравнению с 2016 г и составил 52 млн пассажиро-км. Услуги морских перевозок не пользуются спросом из-за неблагоприятных климатических условий, а также недостаточной комфортности и безопасности отечественного флота.

По данным «Анализ рынка морских пассажирских перевозок в России», подготовленного BusinesStat в 2020 г, за 2017-2019 гг пассажирооборот морского транспорта снизился на 41,1% по сравнению с 2016 г и составил 51,9 млн пассажиро-км по итогам 2019 г. Причинами снижения пассажирооборота стали: стагнация реальных доходов россиян; конкуренция с более развитыми альтернативными видами транспорта; устаревание подвижного состава морских пассажирских перевозок. Российский рынок морских пассажирских перевозок неразвит, услуги не пользуются спросом у россиян из-за неблагоприятных климатических условий, а также недостаточной комфортности и безопасности отечественного флота.

Статья, 20 февраля 2020 BusinesStat За 2015-2019 гг численность поездок на такси в России увеличилась на 83% и достигла 2,7 млрд. При этом за последние 5 лет численность работников отрасли увеличилась на 63%.

По данным «Анализа рынка такси в России», подготовленного BusinesStat в 2020 г, в 2015-2019 гг численность поездок на такси в стране увеличилась на 83,3% и в 2019 г составила 2,7 млрд поездок. При этом в 2016-2017 гг рынок рос в натуральном выражении на 25-27,4% в год, а с 2018 г наметилась тенденция к замедлению темпов роста. Резкий рост численности совершенных поездок в 2016-2017 гг происходил из-за распространения агрегаторов такси, снижения стоимости поездки и увеличения численности пользователей услуг такси. С 2018 г темп роста замедлился в связи с завершением перехода рынка в новое состояние. В 2018 г рост численности совершенных поездок составил 9,3%, в 2019 г – 5,3%.

Показать еще