По данным нового маркетингового исследования «Российский и мировой рынок грузового транспорта. Текущая ситуация и прогноз», проведенного консалтинговой компанией «Intesco Research Group», в 2010 году, в результате посткризисного восстановления, производство грузовых автотранспортных средств с ДВЗ с воспламенением от сжатия выросло на 130%, однако оно по-прежнему было в восемь с лишним раз меньше пикового уровня 2007 года. В 2011 году тренд продолжился, производство выросло еще на 54%.
В 2006-2010 годы российская структура производства грузовых автотранспортных средств оставалась в целом неизменной - на Приволжский федеральный округ приходилось 85-90% общероссийского производства. В 2011 году, по оценке специалистов компании, данная структура незначительно изменилась: более 82% производства дизельных грузовых автомобилей пришлось на Приволжский федеральный округ, 10% - на Уральский и 5% - на Южный федеральные округа.
Региональная структура производства грузовых автотранспортных средств в 2011 году также изменилась: производство в Нижегородской области составляло 44% от общероссийского производства; на Республику Татарстан пришлось уже 36% объема производства. Доли Челябинской и Ростовской областей составили соответственно 10% и 5%. На остальные регионы приходились незначительные доли объемов данного производства