Согласно «Бизнес-плану автостоянки (с финансовой моделью)» консалтинговой компании Intesco Research Group, посткризисное восстановление отечественного производства легковых автомобилей по сравнению со многими другими отраслями промышленности в 2010 году проходило быстрее и составило 102%. Несмотря на то, что в 2011 году производство легковых автомобилей выросло только на 44%, объем производства превзошел уровень 2008 года на 274,5 тыс. шт.
В региональной структуре отечественного производства легковых автомобилей в 2011 году доля Самарской области достигла 36%. За ней следовали Санкт-Петербург, Калининградская и Калужская области, на которые в совокупности пришлось 38%, а также г. Москва - 8%. На производство в Ленинградской области пришлось 6%, а в Ростовской области, Карачаево-Черкесской, Удмуртской республиках и Ульяновской области - от 1% до 4% в каждой.
В 2011 году средняя отпускная стоимость легковых автомобилей у российских производителей составила 321,4 тыс. руб./шт., что было на 26,1% больше, чем в 2008 году.